什么是“ACC车标”？能不能用普通车标代替？

朋友的车撞了，去4s店修理。前几天给我发过来一个维修配件清单，说别的配件价格他都能理解，就是这个车标，价格竟然高达7610元，他实在接受不了！一个小小的车标，怎么会这么贵？是不是4s店在坑他？

我告诉他，这真不是4s店坑人，而是这个车标就值这个价！这是一种特殊材质的车标，与普通的车标有本质区别。

这种车标学名叫做“ACC车标”，用在带有自适应巡航的车型上。在这些车型上，在汽车前脸的中上部、车标的后面，都安装有一个毫米波雷达。这个车标，作用相当于一个雷达罩，对性能和材质有相当高的要求，比如雷达波要能从中顺利穿过并且不能过度衰减，穿过后方向角误差在允许范围内，车标表面平滑且厚度均匀，厚度最好是雷达半波长的整数倍，以减少对雷达波的扭曲和衰减，表面有一定的硬度、强度和耐腐蚀性能，受环境影响较小，具有较长的使用寿命，等等。

所以，这种ACC车标价格都是比较高的，一般都不会低于三千元。雷克萨斯作为一个豪华品牌，这个车标价格自然不会便宜，七千多元的价格属于偏高，但不算离谱。现在很多十多万块钱的车型，都有ACC功能，都有毫米波雷达，它们的车标价格都是很贵的。

那这种ACC车标能不能用普通车标代替呢？当然是不行的。带有ACC功能的车型，一般同时带有自动刹车功能，这个功能也是依赖于车标后面的毫米波雷达的。在汽车行驶过程中，即使没有开启自适应巡航功能，雷达也会不断地发出雷达波，探测前方一定距离内（超过一百米）的物体，并将反馈信号传递给车载计算机，判断汽车行驶状态，适时自动刹车。如果使用普通车标代替，雷达波无法穿过，这些功能就无法运行了。

曾经发生过这样的维修案例：一辆带有ACC功能的汽车，碰撞之后更换了一个副厂的车标。结果车辆在行驶中经常自动刹车，自适应巡航功能无法开启，无法正常使用。后来更换了一个原厂的车标，就一切正常了。原因就在于，副厂的车标无法穿过雷达波，汽车无法感知前方的路况，这些功能就无法使用了。所以，这种车型的维修，最好使用原厂件，不要用副厂件代替，否则会给后期使用带来麻烦。