GT-R R35后继有车，Nismo将独立打造高性能Hybrid跑车

在说后继车型的消息之前，先说一下Nissan日产GT-R R35的现状。

2022年10月底，日产GT-R 2023款的美规版本刚刚发布。在北美地区新款GT-R提供了两个版本，分别为Premium和Nismo，售价分别为115435和212635美元（按照发布时的汇率折合人民币约为83.8万元和154.4万元）。

美规的日产2023款GT-R Premiu版本搭载3.8升V6双涡轮增压发动机，最大输出达到了573马力，最大扭矩633牛·米，配6速双离合变速箱，四驱自然也是不会缺席的，Nismo版本则是将动力提升到了608马力和652牛·米的水平。

有消息指出，日产GT-R R35自从2007年底面市至今的累计产量约为40000辆。从日产Z这款该品牌最新跑车产品的所选择的低成本路线来看，GT-R R35的真正后继车型恐怕不会太快面世。

不过，最近两天，GT-R的后继车型又有了新的消息，日产旗下高性能部门Nismo的高管近期在接受媒体采访的时候透露，他们目前正计划独立打造一款高性能的Hybrid混合动力跑车，在最新披露的消息中这款车可以视为已经销售多年的日产GT-R R35的换代车型。

此前，关于下一代GT-R一直流传着各种传言，近日Nissan旗下的高性能部门Nismo的 CEO Takao Katagirl 在接受媒体采访的放出的信息可能是近期最“可靠”的，目前他们正在计划着打造一台非常令人兴奋，并且是专属于Nismo旗下的高性能跑车车型。

据悉未来这款高性能跑车将会主要在日本、美国还有欧洲等市场进行销售（没提及中国大陆，但是既然有欧规和美规的版本，那么进入中国市场不是难事，就算没有大贸的官方进口，那么小贸的平行进口也是有很大的机会的），而今年早些时候，因为排放法规的限制，GT-R R35 就已经停止了在欧洲市场的销售，并且之后也有传闻表示日产正在为GT-R R35的正式谢幕做着准备，以正式停售这款已经上市销售了 15 年时间的“老将”。

虽然 GT-R R35或许很快就会离我们而去，但是对于后继车型，根据Nismo 的 CEO Takao Katagirl给出的消息，下一款日产高性能车将会有混合动力系统和 EV 电动车两种配置，其中有部分海外汽车媒体猜测搭载高性能 Hybrid 混合动力系统的版本或许会率先出现，毕竟之前另一名高管日产的Richard Moore 有说过，高性能电动车需要配合固态电池才能发挥出 100% 的性能，而目前距离日产的固态电池可以下放至量产车上可能还需要数年的时间进行研发。

虽然目前针对这款传说中的跑车还没有更多的信息，但无论如何，对于原厂还愿意将资金投入研发高性能混合动力车款的消息还是让全球各地车迷们非常振奋的，不知道原厂到时候会为我们带来怎样的惊喜，那么，屏幕前的你期待这款 GT-R R35的继任者吗？

注：配图为2023款美规版 GT-R R35

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