都说百年福特，毁于长安，话不能说太满，人家也可以毁于江铃。比如福特领睿。
福特领睿，跟之前领界和领裕一样，福特两字放在前面，但和福特却没有太多关系。官方的说福特的工程师参与了整车的研发，而且用的是福克斯Ecoboost系列1.5T发动机+7速双离合变速箱。
车迷中的福尔摩斯发现，在工信部的申报名单里，这台1.5T发动机型号跟福克斯完全不搭嘎，它的生产商是江铃汽车，发动机代号为4G15F6L，反倒是跟领界的那台代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，在序列号上非常接近。由此众多“神探”判断，它其实就是停产的江铃驭胜S330上所搭载的代号为4G15发动机的升级版本了。其实在工信部代号是什么字母对车主无所谓，关键是动力真有点“小马拉大车”，跑高速真是没啥力。
整车平台、动力总成也跟福特关系不大，甚至多媒体系统连个福特SYNC都没有，但你绝对不能说是虚假宣传，因为确实有一个福特的Co-Pilot360智行辅助驾驶系统。当然，如果你硬找的话，也能找到一些美系车的特性，比如悬架硬。由此判断，福特的工程师可能真参与整车研发那个最重要的环节——如何把福特标挂上。
福特领睿官方定位中型SUV，但4630mm的车长和2726mm的轴距，明明更接近紧凑型SUV。跟紧凑型SUV的领界比，整车只长了50mm，轴距长了10mm，然后就是中型SUV了？这像极了不足一米八，却硬生生钉在大高个队伍里的晓明。
明哥至少还用了内增高，而领睿车主们表示车内是异味比较大。车辆速度上来之后，胎噪和风噪非常明显，当然车无完车嘛，自己多花点钱换个好点的静音胎吧。
比起长安，江铃的规模、地位不是一个级别。长安抓住福特，上去也是一个抱摔，以江铃的小身板拿不到福特核心技术，完全可以理解。所以漫哥衷心希望，江铃用心打造产品，早日拿出一款有说服力的车型。