在同价位里能买到的混动车有雅阁锐·混动,凯美瑞双擎等等,与它们相比,汉DM-i可以上绿牌,而且不会受到限行的影响,每年能多用接近两个月的车。
颜值方面Dragon Face设计语言是绝对不亚于很多同级合资车型的,车身尺寸也有着明显的优势。并且,作为一款比亚迪车型,把外部配置拉到了满分。LED大灯、无钥匙进入、四车窗升降、全景天窗、全息透明影像、远程启动、NFC钥匙等等全系标配。官方并没有给出后备厢的基础容积,实际测量大概在470L左右,完全可以媲美很多同价位的SUV。还有5个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达用于驾驶辅助,如果从用车体验方面来分析,太值了。
15.6英寸的悬浮旋转Pad,不喜欢横屏那就竖过来。DiLink系统几乎能满足所有需求,除了基础的听音乐、看视频、调整车辆状态等等,还能打游戏、KTV。最贴心的是,如果不会用,它有功能解读。同价位的车型里,能够同时实现这些的,只有比亚迪独此一家。
除此之外,还有12.3英寸的液晶仪表,前排座椅加热、通风、电子换挡等等非常丰富的配置。比亚迪的很多按键都用中文标识,不仅美观,还能让更多的人群瞬间上手,这不是优势吗?超大面积的皮质包裹,做工、缝线也很难挑出来缺点,多种材质的混搭,增加不少的高级感。所以,用车体验、配置、舒适性、豪华感等多维度来参考,花同样的预算,几乎只有汉DM-i能带来这样的体验,很值。
比亚迪有着穿刺不着火的刀片电池,大大的降低了用户对于电池的担忧。动力方面发动机可以提供139马力,电动机218马力。驾控体验同样堪称优秀,家用代步、远途出行,甚至下赛道也是一把好手。纯电情况下支持121km和242km的续航,一般的短途出行完全不需要烧油,这也能节省下很多的用车成本。小保养费用大概在500元左右,一般会送首保和两次保养,基本前2年内不需要花钱保养。
与合资相比,消费者们最关心的是国产不皮实,不保值等问题。汉DM-i在故障率的表现方面至少目前是能够让消费者们放心的。至于保值率,如果短期内没有换车打算,而是准备开10年,那么这点完全可以忽略,10年以上的家用车基本上也就告别保值率了。汉系列能拿到如此高的销量,出色的产品实力会让很多体验过它的消费者觉得很值。
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