豪华中大型SUV通过性比拼 奥迪Q6能否战无不胜？（下集）

（下集）上集城市路况比拼中，奥迪Q6在空间、加速、制动、NVH等方面均胜于宝马X5L。而本期耳哥将换成带有4 MATIC的奔驰GLE，与奥迪Q6共同前往到处都是炮弹坑和交叉轴的越野场地，以集结赛的形式进行比拼。最终谁能胜出？

耳哥正为奔驰GLE的4 MATIC沾沾自喜时，胖哥的一句“你有4 MATIC，我有Quattro”，让耳哥脸上的笑容逐渐凝固。奥迪Q6的Quattro是针对该车的定位和布局进行了调整，虽然还没真正开始比拼，仅“Quattro”这几个字母带来了十足的信心。

越野之前，先来一道开胃菜。三分钟为限，比拼奥迪Q6和奔驰GLE座椅加热速度，升温速度快者获胜。

奔驰GLE座椅左、右起始温度为8.7、10.8摄氏度，奥迪Q6座椅左、右侧起始温度为10.7、10.9摄氏度。

同时开启座椅加热三分钟后，奔驰GLE座椅左、右侧温度分别为13.7、16.7摄氏度，奥迪Q6座椅左、右侧温度分别为17.9、17.9摄氏度。无疑本局比拼奥迪Q6胜出，根据所测数据可知，奥迪Q6的座椅加热更均匀。

进入本期节目主题，进行非铺装路面通过性比拼。正式开始之前，先有请两位选手介绍下自己所驾驶车辆的优势。奥迪Q6的驾驶模式调至越野模式，同时将悬架、转向均调成舒适，开起来后底盘悬架能过滤掉大部分震动，另外2.5T V6发动机的动力相当充沛。

耳哥则是换掉公路属性较强宝马X5L开上了奔驰GLE 350，耳哥认为奔驰GLE 350虽然没有GLE 450的扭矩分配强，但GLE 350依然配有全时四驱和前后50:50的扭矩分配，对于这种难度不是很高的非铺装路况，毫无压力。

光说不练假把式，本轮将以集结赛的形式进行非铺装路面比拼，一分钟之内必须回到起点，根据两车内杯子水量多少决出胜负。经过比拼，奔驰GLE用时52秒返回到起点，水量剩余270毫升。奥迪Q6用时51秒返回起点，水量剩余290毫升。奥迪Q6获得本局比拼胜利。

经过本轮比拼，微小差距让耳哥输的不服气，再次提出越野爬坡挑战。来到场地，虽然坡度不是很长，但坡度较大，还充满炮弹坑和交叉轴，可直观体现出两车四驱动力分配和限滑锁止能力。对于城市豪华SUV来说，本轮挑战还是有些难度的。

耳哥驾驶奔驰GLE率先挑战，越野模式下轻松挑战成功，随后胖哥驾驶奥迪Q6挑战，同样轻松通过。本局对比均顺利通过，比分打平。

说到这个价位的豪华中大型SUV，大家固有印象可能是宝马X5L、奔驰GLE等，但奥迪Q6这样的新选手，有些表现会更好，经过几轮对比测试也不难看出奥迪Q6的优势所在。

当然，本期对比节目并不是分出高低胜负，而是告诉大家本次测试的三款车各有特点。新生奥迪Q6在一些方面超出预期，如果想看宝马X5L和奔驰GLE的2.0T版本，不妨看看同价位的上汽奥迪Q6。