「建约日报 12.16」特斯拉得州工厂周产能达3000辆；极氪001累计交付超7万辆；蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池续航800公里

建约EV预测开启预售

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1.极氪001累计交付超70,000辆

2.哪吒E将于2023年上半年交付

3.福特上调F-150 Lightning起售价

自动驾驶

1.高精地图服务商宽凳科技完成超亿元B1轮融资

2.百度Apollo城市领航辅助驾驶ANP3.0将于2023年量产

电动化

1.蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池续航800公里

2.蔚来中原城市群高速换电网络、小兴安岭林海线正式打通

3.特斯拉正式推出电力零售计划

4.斯诺威矿业第十轮拍卖突然中止

数字化

1.英飞凌大中华区首次举办生态创新峰会

2.美商务部将长江存储、上海微电子等36家中国实体列入实体清单

3.特斯拉中国发布2022.44.2.8版软件更新

企业·财经

1.特斯拉得州工厂周产能达到3000辆

2.腾势汽车与腾讯就碳中和达成战略合作

车型·车市

1.极氪001累计交付超70,000辆

12月16日，极氪官方宣布，旗下车型ZEEKR 001累计交付量突破70,000辆，平均订单金额超33.6万元。

今年11月，极氪共交付11,011辆ZEEKR 001，环比增长8.8%，连续两个月交付破万辆，今年1-11月累计交付60,604辆。

2.哪吒E将于2023年上半年交付

12月16日，哪吒汽车CEO张勇在其个人社交账号上表示，纯电动跑车——哪吒E将于2023年上半年量产交付。张勇称，根据大样本量的调研结果，该车型“男女通吃”。

哪吒E基于山海平台打造，根据此前的工信部申报数据，该车车身尺寸为4715*1979*1415mm，轴距为2770mm，单电机版车型搭载最大功率170kW的后置电机，双电机版车型搭载最大功率340kW的前后双电机。

根据哪吒汽车官方公布的数据，今年1-11月共交付新车144,278辆，同比增长142%。

3.福特上调F-150 Lightning起售价

12月16日，福特汽车上调旗下纯电动皮卡F-150 Lightning的起售价至55,974美元（约合人民币39.04万元），涨价幅度为9%。

福特F-150 Lightning发布于2021年5月，发布时的起售价为39,974美元（约合人民币27.88万元）。该车于2022年4月正式开启交付。此前福特曾对该车进行过两次调价，本次涨价为该车的第三次调价。

自动驾驶

1.高精地图服务商宽凳科技完成超亿元B1轮融资

12月16日，高精地图服务商宽凳科技宣布完成B1轮超亿元融资。本轮融资由紫峰资本、信益资本联合领投，崇业投资跟投，同时引入了德清政府战略投资。本轮融资将用于公司新一代技术的研发迭代及商业规模化的量产交付。

宽凳科技成立于2017年，是全国19家导航电子地图甲级资质企业之一，公司主要以高精地图为基础，为自动驾驶与智慧交通生态体系提供底层数据服务及智能应用综合解决方案。目前，宽凳科技的高精地图已覆盖全国高速和城市快速路并实现量产交付。

2.百度Apollo城市领航辅助驾驶ANP3.0将于2023年量产

12月16日，百度Apollo在全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上展示了其高阶智驾产品ANP3.0的多城市泛化路测视频。百度称，ANP3.0是可量产的“三域融通”智驾解决方案，将于2023年上车。

在视频中，搭载ANP3.0的车辆完成了识别临时红绿灯、应对隐蔽/有部分遮挡的红绿灯、躲避路口外卖车“鬼探头”、无保护掉头、多车博弈无保护左转等城市场景，以及自动通过ETC、高速效率变道、隧道通行、大曲率弯道（曲率半径130m）通行等高速场景。

百度Apollo介绍称，ANP3.0的感知能力源自于其搭载的纯视觉感知系统Apollo Lite++，即“BEV环视三维感知”技术。在2023年实际量产阶段，ANP3.0将采用“纯视觉+激光雷达”的双感知、真冗余方案，进一步应对复杂城市场景，提升安全性和稳定性。

此外，百度Apollo为ANP3.0打造了全新一代量产“轻地图”，该自研高精地图可为ANP3.0提供智能驾驶必须的高精数据元素，并无缝衔接智驾系统算法特征和需求。目前，Apollo自研的可用于高级领航辅助驾驶的高速高精地图累计近40万公里，并获得了广州和深圳首批量产高精地图审图号资质。

目前，ANP3.0在北上广深等一线城市开展泛化测试。根据规划，ANP3.0将于2023年年中实现量产。

在量产车智驾产品方面，百度Apollo已推出自主泊车AVP、行泊一体ANP2.0、城市域领航辅助驾驶ANP3.0等方案，旗下智驾产品已在广汽埃安全系、哈弗神兽、坦克500、欧拉闪电猫、威马W6等车型上量产。

电动化

1.蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池续航800公里

12月15日，蜂巢能源在其第三届“电池日”上发布全新一代高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。

龙鳞甲电池应用热电分离、空间功能集成设计等技术，提升了单体安全和系统安全；同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里。

在安全性能方面，龙鳞甲采用短刀电芯底出防爆阀设计。防爆阀设计在底部，一旦发生某个电芯热失控可快速实现定向泄压，喷发物可按指定方向、通过很短的通道迅速排出，不蔓延至周边电芯。

在电池包层级方面，龙鳞甲采取“热-电分离”设计，让热失控泄压区与电源传送区各自独立，大幅降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率，提升安全性。

在电池热管理方面，龙鳞甲采用双面冷却设计，让电芯大面积和冷却板接触，让冷却板迅速带走电芯的热量，换热能力较一般水平提升70%。既可提升非充电场景下电池包的安全，又能提升电动车快充场景的安全性。

在电池结构方面，蜂巢能源采用了高强钢和弹性支架的设计，为热失控建立安全稳定的泄压通道，提供有力承载和防护缓冲，避免碰撞带来的电池包故障。同时，龙鳞甲电池减少了20%的结构件，为电池包减重10-20公斤。

龙鳞甲电池可兼容各种化学体系，可搭载在A00-C级系列车型。

蜂巢能源CEO杨红新表示，龙鳞甲电池即日起接受全球预定。

此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”。“飞叠”技术能达到0.125秒/片的效率，同时该技术集成了极片放卷、裁切、热压功能、叠片 CCD 在线监测、HI-POT在线监测，实现单片不良全检。在一致性方面，采用创新压刀结构，叠片对齐精度提升。

在电池材料方面，蜂巢能源发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极。

与磷酸铁锂电池包相比，蜂巢能源的高锰铁镍电池包续航能够提升100公里，低温性能提升2倍；与同体积密度的三元电池包相比，整包成本降低9.5%。蜂巢能源预计高锰铁镍电池包重量能量密度为 220Wh/kg，体积能量密度为503Wh/L，量产时间预计2024 年。

纳米网硅负极，是蜂巢能源为高能量密度电池提出的负极技术方案。蜂巢能源为此自主开发了筑网束硅技术、硅碳融合技术、双层包覆技术，循环寿命较进口同类产品提升10%。

该负极材料的特点是，高容量、高首效、低膨胀、低产气、长寿命，支持4C 快充。蜂巢能源预计，纳米网硅负极搭配高镍正极，将率先在大圆柱电芯上实现应用，实现能量密度≥300Wh/kg。

到2025年，蜂巢能源搭配纳米网硅负极的高能量密度电芯产能将达到5GWh。

2.蔚来中原城市群高速换电网络、小兴安岭林海线正式打通

12月15日，蔚来官方宣布打通中原城市群高速换电网络。

中原城市群以郑州为中心，以河南省为主体。中原城市群高速换电网络，共布局22座换电站，涵盖G3京台高速、G4京港澳高速、G30连霍高速、G40沪陕高速等多条主要高速公路，连接豫冀鲁皖25座城市。

12月16日，蔚来正式打通小兴安岭林海线充换电网络。小兴安岭林海线从黑龙江哈尔滨出发，途径伊春，最后驶入小兴安岭。该线路全程约460km，布局1座换电站、4座超充站和1座目充站。

9月26日，蔚来发布“Power Up Plan”补能计划：目标在全国部署总计超过3万根目的地直流桩，补贴金额总计一亿元。所有愿意共享目的地快充资源，把目的地直流桩建立在公共场所，并对蔚来车主免收充电服务费的合作伙伴，蔚来将补贴每桩1000元/年，补贴期总计3年。

“Power Up Plan”目的地加电路线启动以来，蔚来已先后打通318川藏线、川西藏羌环线、独库公路、青藏线、太湖环线、辽西环线、山东半岛环海线、吉林长白山线等46条旅游路线。

截至12月15日，蔚来已在全国累计建成339座高速换电站，完成5纵3横8大城市群高速换电网络布局：

5纵：G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速；
3横：G30连霍高速苏陕段、G50沪渝高速、G60沪昆高速沪湘段；
8大城市群：京津冀城市群、长三角城市群、大湾区城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、长江中游城市群、关中城市群、中原城市群。

3.特斯拉正式推出电力零售计划

12月16日，特斯拉官方正式推出“Tesla Electric”电力零售计划。该计划主要为Powerwall设计，可帮助Powerwall储能系统用户将多余电力（包括光伏发电与储能）出售给区域电网。

目前，该计划仅面向美国得州特定受邀客户。

官网显示，Tesla Electric可实时跟踪能源价格，并在高价阶段将用户的多余电力出售给电网，而Powerwall也会“自动决定”何时充电、何时向电网售电。当用户将电力储存进Powerwall时，就会获得回馈金。回馈金可在下一期电费单折抵，官方预估，相较于得州一般民众的电费，每期可省下将近50%电费。

12月13日，据外媒报道，特斯拉已经获准在得州开始建设一座“全州范围的市场设计试点”虚拟电厂（VPP），可将Powerwall客户的电力接入得州电网。

在此之前，特斯拉已在美国加州、澳大利亚、日本建设虚拟电厂，同样面向Powerwall用户。在电力富余时段，将光伏发电能量储存在Powerwall当中；电力低谷时段，将从Powerwall向电网供电。

其中，在加州地区，特斯拉已经与太平洋燃气与电力公司（PG&E）合作开展虚拟电厂项目，Powerwall用户可注册加入。特斯拉将向用户发送通知，告知紧急响应需求的时间段，用户可根据自身情况，选择是否参加。Powerwall用户每向电网输送1kWh电力，便可获得2美元补偿。

今年5月，特斯拉已向当地申请更改得州电网运营商的模式。特斯拉希望该州任何拥有太阳能与储能电池的用户都能够参与到该州的能源市场当中。

4.斯诺威矿业第十轮拍卖突然中止

12月15日，据淘宝网阿里资产破产拍卖平台显示，原定于当日16:00开始进行的雅江县斯诺威矿业发展有限公司（下称“斯诺威公司”）54.2857%股权第十轮拍卖已中止，原因为斯诺威矿业重整计划草案可能对本次拟拍卖的股权有重大影响，恢复拍卖时间将另行通知。

11月28日，斯诺威矿业管理人宣布，宁德时代于当日被选定为斯诺威矿业重整投资人，协鑫能科为第二顺位候选重整投资人。

今年5月，斯诺威矿业54.2857%股权曾在京东拍卖平台以20亿元被自然人谭威拍下，最终却遭遇悔拍；11月25日，斯诺威矿业股权拍卖再次启动，截至目前已9次触发熔断机制，第10轮拍卖原定于12月15日16:00开始，起拍价达20亿元，追平前次拍卖价。

数字化

1.英飞凌大中华区首次举办生态创新峰会

12月14日，英飞凌召开生态创新峰会，这是该技术论坛首次在大中华区召开，英飞凌在活动上介绍了一系列汽车产品布局。

在上个财年，英飞凌一共推出119项新产品和新解决方案，在汽车半导体方面，英飞凌也在不断推出新产品，包括XENSIV传感器、AURIX MCU、HYPERRAM存储器、IGBT/PMIC等。

2022财年，英飞凌注册的专利数达1,750项，总数达到31,250，研发费用率达13%。

英飞凌在汽车半导体的业务覆盖车身、仪表中控/信息娱乐系统、底盘、动力传动、自动驾驶/辅助驾驶等域，可提供传感器、MCU、存储产品、电源产品、连接产品等半导体产品。

在本次活动上，英飞凌着重介绍了其在毫米波雷达、汽车存储方面的布局。

在传感器方面，英飞凌作为毫米波雷达的主流供应商在毫米波雷达领域深耕多年，拥有24GHz、60GHz、77GHz毫米波雷达的完整解决方案。

英飞凌的77GHz雷达系统由三个主要芯片组成，包括RASIC RXX系列射频芯片、AURIX系列信号处理器（包含三款产品T733、T735、T739）以及OPTIREG电源管理芯片。

在射频前端方面，除了本代的RXX系列，英飞凌最近还推出了基于28纳米CMOS工艺的下一代射频前端，首发产品是CTRX8181，集成了四个发射通道、四个接收通道，支持5G的76GHz到81GHz的全频段带宽。

在汽车存储方面，英飞凌拥有三个产品线：

NOR Flash产品线，源自前Cypress（2019年被英飞凌收购）和Spansion（2014年被Cypress收购），拥有超过30余年的NOR Flash研发与制造经验，是业界领先的供应商。
RAM产品线，在同步及异步的SRAM（静态随机存储器）、F-RAM（铁电随机存储器）、nvSRAM（非易失性静态随机存储器），也是业界领先的供应商。
Memory IP产品线，可向客户提供成熟且定制化的Memory IP解决方案。

英飞凌的存储解决方案覆盖众多车辆应用领域，包括车身的车门控制、泵控制、座椅调节；中控仪表/娱乐系统的仪表、抬头显示触控系统、车内娱乐、智能显示等；在底盘和动力传统领域，也可提供包括刹车、转向和稳定系统等相应主控芯片的存储解决方案；在自动驾驶/辅助驾驶领域，针对域控制器和中央计算单元，英飞凌可提供外部存储器和紧急事件存储器。