2022年即将过去，虽然汽车市场在疫情的肆虐下出现了前所未有的危机，但随着国内复工复产的推进，各大品牌相继发力，推出的很多车型都让消费者眼前一亮。今天我们继续介绍几款即将上市的新车型，说不定就有你心中的Dream Car。
日前，有海外媒体拍摄到了一组全新一代宝马X1的实车图。外观方面，新车延续了标志性的双肾型中网格栅，但“鼻孔”尺寸进一步加大。并采用倒置的双折线LED日间行车灯，与中期改款宝马3系类似。车身侧面，新车整体造型较为饱满，贯穿式的腰线从视觉上拉长了车侧的长度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1845/1642毫米，轴距为2692毫米。
内饰方面，新车采用了与中期改款3系相同的内饰设计，配备了一块10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控屏组成的双连屏。配置方面，新车配备了自适应巡航控制和限速器、具有主动停车距离控制的停车助手、运动座椅以及电动尾门等多项配置。动力方面，新一代宝马X1将提供2.0T纯燃油、插电混动、纯电动三种版本，其中2.0T版本车型最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛·米，传动系统方面将匹配7速双离合变速箱并搭载有四驱系统。
老款X1经常被消费者投诉的发动机怠速升高问题一直没有得到解决，并且产品质量问题也越来越多，如果宝马不能正视消费者投诉，就算推出再好的车型，也无济于事。
近日，我们从东风标致官方处获取到一组东风标致408X的图片。外观方面，新车前脸与408基本一致，两侧前大灯组造型小巧并且与中网相互连接，延续了向下延伸的设计，营造出“獠牙”的视觉效果。来到侧面， 能明显看到新车采用了跨界风格的设计，同时搭配溜背式的Fastback造型，让新车有着几分时尚感。车身尺寸方面，408X的长宽高分别为4687*1859*1478mm，轴距2787mm，相比凡尔赛C5 X略小一些。内饰方面，新车采用了i-Cockpit唯我座舱设计，配备了内嵌式中控屏、置顶式液晶仪表盘、小尺寸多功能赛车方向盘、Alcantara材质座椅等配置。新车的内饰设计相比现款车型来说，确实要更加符合年轻用户对于科技和运动方面的审美需求。动力方面，海外版已经推出了两个动力版本，分别是1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T插电式混动车型，引进国内的话应该会放弃1.2T版本。要知道，东风标致408曾经可是投诉榜单的“冠军”，轮胎开裂、烧机油的毛病尤为严重，标致408X上市后还能重新获得市场认可吗？
日前，有媒体曝光了一组东风日产新骐达的申报图片。外观方面基本延续了老款的造型设计，仅修改了一些细节，整体设计风格并没有什么亮点。高配版车型还配备有带透镜的熏黑前灯组、17英寸轮辋和双色车身等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4393*1766*1539毫米，轴距为2700毫米。另外，新车还将提供不同样式的轮辋、外后视镜等装置供消费者选装，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛米，将会匹配5速手动或者CVT变速箱。老款骐达匹配的CVT无级变速器存在顿挫、异响问题，这也是东风日产旗下多数车型存在的问题，算得上是家族通病。除此之外，车机系统故障也是老款骐达被投诉比较多的问题，当下年轻消费者大多很看重科技配置，老款骐达的车机老是出现卡顿、花屏等问题，如果新款依旧没有解决，那恐怕骐达很难回到主流市场。
尽管疫情肆虐，但各大品牌在2022年依旧拿出了如此多的诚意之作，很多车型在消费者眼中就是自己梦想的那一款车型。年底想要买车的用户不妨看看今天所推荐的车型。对于这些新车大家又有怎么样的想法？欢迎在下方评论区告诉我们。
