凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版价格
正如它命名的后缀一样，这款新增车型着重强调“高性能”，它前后轴各搭载了一台驱动电机，375千瓦的系统综合最大功率，710牛·米的系统综合峰值扭矩，让这款车具备4.6秒加速破百的动力性能。另外，它在CLTC工况综合续航里程达608km。
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版
它的造型则稍微多一点惊喜，除了原有的光曜套件造型，它还加入了全新的运动套件，进气格栅的纹路发生了明显的变化，各种镀铬饰条也换成了熏黑的亮面饰条，更有运动的氛围。
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版
凯迪拉克LYRIQ锐歌其实刚上市没多久，在短时间之内加推新的车型，目的也是显而易见，就是为了进一步提升销量。11月份，凯迪拉克LYRIQ锐歌的销量为828辆，有很大的发展空间。
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版
凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能版推出以后，选择变多了，还再次刷了一波存在感，但要实现销量提升的目标，还需要更多创新的营销手段和办法。
坦克500皮卡版，长城山海炮广州车展上市，舍得买吗？
今年成都车展上发布了长城山海炮，最近确定了上市的时间，这款车将在12月30日开幕的2022广州车展上正式上市，很多人看过这款车，口水已经流了很久了。
长城山海炮
这辆长城炮升级版真有那么吸引吗？事实上，长城山海炮要比长城炮高级很多，内饰直接就用上坦克500同款的设计，说它是皮卡版坦克500都不过分。关键是，它连造型都跟坦克500很相似。
长城山海炮
长城山海炮内饰
长城山海炮内饰
在货厢的打开方式上，长城山海炮也加入很多巧妙的构思，可分段对开的货厢栏板，以及可分区域打开的货厢顶盖设计，都明显提升了使用的便利性，并不只是为了耍小聪明而搞出来的玩意。
长城山海炮
长城山海炮
长城山海炮的动力也是旗舰的水准，它搭载坦克500同款的3.0T发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱以及博格华纳4A+MLOCK四驱系统。除此之外，长城山海炮还提供柴油版车型，搭载2.4T柴油发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩也达到480牛·米，更适应越野的使用场景。
长城山海炮挡杆
长城山海炮动力系统
当然，这只是长城山海炮的一部分信息，其它方面与长城炮相比也会有很大的提升。但如无意外的话，长城山海炮的定价绝对会更高，毕竟一分钱一分货，既然要高级，贵一点也是合情合理的。
使劲浪，没难度，东风猛士M-Terrain量产版再刷一波官方谍照
或许是因为离发布亮相越来越近，近期关于东风猛士M-Terrain量产版的消息逐渐多起来。近日，网上再曝光了一组东风猛士M-Terrain量产版的官方谍照，这次穿越到深山野林当中去了。
东风猛士M-Terrain量产版官方谍照
这套官方谍照想要展现的就是东风猛士M-Terrain量产版越野性能强大的一面，不管是泥泞的路面，穿越溪流，对这款硬派越野SUV来说都算不上什么难度，而且这还是一款纯电驱动的SUV！
东风猛士M-Terrain量产版官方谍照
东风猛士M-Terrain量产版官方谍照
目前这款车具体的动力参数并没有公布，参考概念车型，整辆车共搭载四台电机，能输出1000匹马力，并可以产生16000牛·米的轮边扭矩，直接让这台大家伙只用4.2秒的时间就能完成0-100km/h的加速，着实有点疯狂。当然，最终数据还是以实际量产为准。
东风猛士M-Terrain量产版官方谍照
东风猛士M-Terrain量产版赋予和很多常规硬派SUV不会有的定位，其中智能化的定位就显得与众不同，至于那些智能化技术是否符合实际的使用场景，暂且不评论，但想法倒是很创新，也希望实际产品能够带来不错的使用体验。
经典大溜背没了，讴歌全新ZDX谍照曝光，不搞混动直接纯电化
某程度来说讴歌ZDX也算是一代经典，没有销量，光靠奇葩的造型而成名。在停产多年以后，讴歌ZDX又抽到了复活卡！近日，海外媒体曝光了讴歌全新ZDX，但这款车已经完全不是我们想象中的那个样子。
讴歌全新ZDX谍照
谍照中讴歌全新ZDX测试车，已经没有那标志性的大溜背，看起来就是很常规的SUV造型，跟跨界甚至都扯不上一点关系。而唯一算得上特色的地方，就是这款车看起比较宽，同时也显得比较低趴，看来公路性能还算这款车最重视的环节。
讴歌全新ZDX谍照
这辆测试车只是装上了临时的灯具，但从轮廓来推断，它的大灯设计有可能是那种细窄锐利的风格，前脸虽然采用封闭式设计，但预计还是会保留象征性意义的进气格栅造型。
讴歌全新ZDX谍照
讴歌全新ZDX谍照
另外，讴歌全新ZDX不再是燃油车，甚至没有选择采用混合动力系统，而是彻底成为一辆纯电动车。此前本田和通用汽车已经在纯电动车领域开展技术合作，讴歌全新ZDX将基于通用汽车的Ultium平台打造，跟凯迪拉克Lyriq锐歌算是远房表亲戚。预计到了2023年，讴歌全新ZDX就会正式推出。
讴歌ZDX
讴歌ZDX
不过，讴歌全新ZDX未来与中国市场基本无缘，因为讴歌退出中国市场已成定局，进口讴歌车型恐怕也不会再引进，哪怕讴歌全新ZDX赶上新能源化的大潮流，事实也不会发生任何改变。