然而，自打进入3月份，汽车供应链危机爆发，自游家不得不在官方微信上宣布新车发布会将延期举办。交付日期，也遥遥无期。

如果不是一纸《民事裁定书》，可能很多人都会以为宝沃早就破产了。

今年4月份，福田汽车发布公告称，北京宝沃无力清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，因此申请破产清算。

近日，福田汽车发布公告称，公司获知北京市第一中级人民法院作出的《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

宝沃其实是一款老字号品牌，于1919年在德国创立，于1961年宣布破产。2014年，北汽福田通过子公司福田德国汽车科技以500万欧元的价格收购并复活宝沃品牌，并于2016年1月正式成立北京宝沃汽车。

当年，官方自称宝沃与奔驰、宝马、奥迪并称为“BBBA”。也曾经拥有短暂的高光时刻，相继推出了宝沃BX7、BX5等车型。2016年，宝沃汽车的销量接近4万辆。

然而好景不长，品控及售后问题频出。加上“德国血统”不纯的问题不断被放大质疑，福田汽车重振宝沃汽车借尸还魂的行为，也沦为车圈的一个笑柄。

宝沃汽车正式宣告破产，也连累福田汽车在2021年亏损53亿元。本以为可以借着宝沃品牌挤入豪华品牌阵营，分一杯羹，没想到反而亏得血本无归，元气大伤。

3、广汽菲克：经典落幕

沉寂已久的江铃控股因一则“破产审查申请”的消息再度回到公众视线。陆风汽车作为子公司，自然不可幸免。

捷豹路虎于2014年告陆风侵犯著作产权，却败诉了。2016年又告陆风不正当竞争，直到2021年才算胜诉，最终陆风X7禁售，并赔150万元。

两家前前后后打了7年官司，陆风该赚的钱也赚回来了。

前不久，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布了一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元。

看到公告大家才意识到，沉寂已久的观致汽车是真的要凉了。

观致汽车，起点其实并不低。

2007年，奇瑞汽车与以色列集团公司共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司，定位于国产自主高端品牌，并在2011年正式更名为“观致汽车”。当初观致汽车有多火，车展展台上摩肩擦踵，想看展车都挤不进去。

观致汽车一心想做高端品牌，但品牌积淀不足，再加上保守的模式运行，竞争不过当时如火如荼的合资车。以至于高投入，低销量，让观致汽车不得不面临巨额亏损现状。

总结：除此之外，还有不少车企，已经徘徊在破产的边缘。步入2023年，车企之间的竞争会更加激烈，还会有更多的企业跟大家说再见。

互动话题：猜测一波，哪家车企将在2023年破产？