路特斯在国内支持流媒体外后视镜选装

日前路特斯宣布路特斯ELETRE在国内提供流媒体外后视镜的选装服务，选装该配置的车辆最早于7月1日交付。据悉，路特斯ELETRE可选的流媒体后视镜有两种外观，S+版本搭载高亮黑流媒体外后视镜，需要通过选择外观碳纤维包升级为碳纤维流媒体外后视镜；R+版本搭载碳纤维流媒体外后视镜已包括在R+专属碳纤维包内。路特斯还表示，所有选装路特斯流媒体外后视镜配置的车辆，最早将于国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》实施日（2023年7月1日）开始交付。

比亚迪智能手表即将发布

近日，有消息称，比亚迪此前申请专利的智能手表即将发布。根据企查查上显示，比亚迪(002594)申请的“智能手表”专利已经获得授权，是一种能够检测用户体内酒精摄入量，同时具有心电、血氧、心率、体温检测、压力监测分析功能的智能手表。值得一提的是，比亚迪的智能手表还将具有与车辆匹配的智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可完美替代原车钥匙。从专利图来看，该款智能手表采用了较为方正的设计，并呈现出立体梯形的风格；另外，屏幕下方有数十个小孔设计，或是给酒精测试用来吹气的装置。据相关机构统计数据显示，2022年比亚迪专利信息总计3959例，其中专利发明公布有888例，发明授权有1273例，实用新型有1563例。比亚迪科技创新总含量达13220.23T。而在1月5日仰望高端品牌发布会上，比亚迪董事长王传福表示，公司累计获授权专利超2.6万件。

广汽讴歌正式退出市场

在2022年4月8日，广汽讴歌曾发表声明，从2023年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，广汽本田相关渠道继续为广汽讴歌车主提供服务，保障车主权益。这意味着，2023年1月1日起，广汽讴歌正式退出市场。日前，点击广汽讴歌官网（www.acura.com.cn），页面已经显示504 Gateway Time-out，无法打开。打开广汽讴歌多个销售门店的微博及公众号，更新也基本止步于2021年或2022年中。在2022年4月份时，广汽讴歌还有CDX和RDX两款车型在售，而讴歌TLX-L已经于更早时间停产。广汽讴歌2016年开始在中国销售以来，车型销量始终表现一般。

下一代玛莎拉蒂Levante将采用纯电动力

近日，据海外媒体报道，根据玛莎拉蒂十年电动化计划，截止到2025年，该品牌首批电动化产品梯队将正式完成，而纯电动版Levante将作为该阶段的收尾产品。届时，玛莎拉蒂将拥有一个由纯电Grecale、纯电GranTurismo、纯电GranCabrio、纯电MC20以及纯电Levante组成的产品矩阵，以上所有车型都将拥有代表纯电系统的Folgore铭牌。在动力上，纯电动版Levante将使用GranTurismo上同款的三电机动力系统，但最大功率将有所调整，预计可达到755马力。虽然尚不清楚Levante是否还会推出燃油版车型，但我们目前可以确定的是，玛莎拉蒂到2030年后将不会再推出汽油动力的车型。

宝马下一代内饰不会用大屏

在2023 CES期间宝马展示了独特的i Vision Dee概念车，但它的内饰似乎过于简洁。不过宝马此后又发布了预告图片，展示了宝马Neue Klasse下一代平台的内饰方向。可以看到在其配备有大尺寸的HUD，同时在风挡和其他玻璃上集成了显示系统，它采用薄而宽的屏幕系统，与时下流行的贯穿式大连屏有很大区别。宝马CEO Oliver Zipse表示，他认为超大尺寸的中控台屏幕会从汽车里消失，因为它会分散驾驶员的注意力。宝马Neue Klasse上将诞生宝马的诸多新车，包括下一代的3系、X3等等，该平台产品的续航最高可达到621英里（1000km），每分钟的充电量可以达到30英里（48km）。新平台的产品将会在2025年投产。