比亚迪海鸥、全新蔚来ES6等国产车即将登场，谁是下一爆款？
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近日，工信部公布了第367批新车申报目录，其中包含有多款重磅自主品牌车型，比如全新蔚来ES6、比亚迪海鸥、坦克700等。这些国产新车的到来，势必会让车市变得更加热闹。下面，我们就一起来了解一下这些重磅国产车的具体信息。
比亚迪海鸥是海洋网的新成员，定位略低于比亚迪海豚。从申报图可以看出，比亚迪海鸥采用了封闭式前脸设计，看起来与比亚迪海豚有明显的区别。另外，比亚迪海鸥还拥有诸多凌厉的线条，让整车看起来十分硬朗。尺寸方面，比亚迪海鸥的轴距为2500mm，长宽高分别为3780/1715/1540mm。与比亚迪海豚相比，比亚迪海鸥的车身更小一些，同时轴距也更短。动力部分，比亚迪海鸥将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为55kW。至于电池，比亚迪海鸥将会配备磷酸铁锂电池，这点跟比亚迪海豚一样。
除了比亚迪海鸥，比亚迪还申报了新款比亚迪e2车型。新车采用了偏简洁的封闭式前脸设计，看起来比老款更加时尚。与前脸不同，新款比亚迪e2的尾部与老款车型接近，两者均采用了贯穿式尾灯设计，而且尾灯造型基本一样。新款比亚迪e2的轴距为2610mm，长宽高分别为4260/1760/1530mm，其中车长略有提升。至于动力，新车将搭载永磁同步电机和磷酸铁锂电池，其中电机最大功率为70kW。
从申报图可以看出，坦克700采用了比较硬朗的车身设计，但细节处与坦克500、坦克300不同，明显有着自己的设计风格。不过，坦克700也拥有外挂式备胎，这点倒是与坦克500、坦克300保持一致。车身尺寸方面，坦克700的轴距达到了3000mm，长宽高分别为5090(5113)/2061/1952mm。与坦克500相比，坦克700更长更宽更高，轴距也更大。动力部分，坦克700将搭载一台型号为E30Z的3.0T发动机，最大功率为265kW。
全新一代蔚来ES6采用了蔚来最新家族式设计，整个前脸看起来更加简洁。同时，新车还换装了贯穿式尾灯，紧随潮流。尺寸方面，全新蔚来ES6的轴距为2915mm，长宽高分别为4854/1995/1703mm。与上一代车型相比，全新蔚来ES6更宽，轴距也略有提升。全新蔚来ES6支持换电，并将搭载前后双电机，采用四轮驱动。具体来看，全新蔚来ES6的前电机最大功率为150kW，后电机则为210kW。申报信息显示，全新蔚来ES6的最高车速可达200km/h。
吉利申报了一款全新SUV车型，内部代号为G426。申报信息显示，吉利G426的尾标有“缤越L”、“星际”等，具体命名还得等官方确定。从外观可以看出，吉利G426采用了与博越L相似的设计风格，整车看起来十分前卫、凌厉，显然是针对年轻人而来。尺寸方面，吉利G426的轴距为2701mm，长宽高分别为4510/1865/1650mm，定位低于博越L。至于动力，新车将搭载型号为BHE15-EFZ的1.5T发动机，该发动机也用于博越L，最大功率为133kW。
在刚过去不久的2022广州车展上，魏牌蓝山DHT-PHEV就有亮相，它轴距为3050mm，长宽高分别为5156/1980/1805mm，是一款采用6座设计的中大型SUV。据悉，可满足中国有孩家庭出行需求的蓝山DHT-PHEV将会在2023年一季度上市。动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载1.5T插混系统，系统综合最大功率达380kW，综合最大扭矩为933N·m。数据显示，蓝山DHT-PHEV可实现4.9秒破百，并拥有180km（WLTC工况）的纯电续航能力。另外，新车的百公里馈电油耗为6.7L，WLTC综合续航超1200km。
作为红旗旗下的一款中型SUV，红旗HS5的改款车型已经亮相工信部，预计很快就会正式上市。从申报图可以看出，新款红旗HS5采用了红旗的最新家族化设计，尺寸更大的直瀑式中网看起来非常大气。在尾部，新款红旗HS5换装贯穿式灯组，提升了整车的时尚感。新款红旗HS5的轴距为2870mm，长宽高分别为4785/1905/1700mm，其中车长略有提升。动力方面，新款红旗HS5将搭载一台2.0T发动机，发动机最大功率为185kW，参数较现款车型有所提升。
相较于现款的六边形中网，新款拿铁DHT-PHEV的无边界中网看起来更加个性，加上同样个性十足的大灯，能给人带来十分独特的视觉体验。跟前脸一样，新款拿铁DHT-PHEV的尾部也有明显的调整，其中尾灯造型与前大灯相呼应，辨识度很高。动力方面，新款拿铁DHT-PHEV依旧搭载型号为E15BD的1.5T发动机，发动机最大功率为115kW，预计1.5T插混系统的综合功率依旧是240kW（两驱）。尺寸方面，新款拿铁DHT-PHEV的轴距为2745mm，长宽高分别为4685/1890(1915)/1730mm。
在这一批新车申报目录中，我们可以看到比亚迪海鸥、全新蔚来ES6等重磅车型的身影，其中海鸥定位低于比亚迪海豚，预计会成为新的热销车型，而坦克700则有望成为越野爱好者的新宠，进一步提升坦克品牌的市场份额。不知道你更期待哪一款呢？
