优雅的姿态风大众CC，贴地的姿态让"最美大众"变得更美

说起大众CC，大家都会想起它那"最美大众"的称号，那么这辆"最美大众"与低趴姿态改装结合会碰撞出怎样的花火呢？今天就为大家分享一位来自山东车友春春打造的姿态风大众CC。

"其实早在我2014年上大学期间就很喜欢大众CC这款车了，那会参加了一场大型车展，也是大众CC改款，看到实车让我心动不已！也就是那会，我心里埋下了一颗‘CC’的种子。最后成功拿下了一辆2015款大众CC 2.0T至尊版。"

"在这辆CC之前，我还玩过一辆现代领动，走的是气动姿态风。玩这辆领动时走过了无数弯路，比如花两万多买套二手气动、换了两套轮毂、换了三套排气等等，前前后后花了有七八万，还得到了4次交警叔叔的认可，但看不出有多精品。"

"CC原厂的状态保持了一年多就开始改装了，因为我买的这款CC原厂就带DCC悬挂软硬调节，所以先是换了套爱巴赫的黑短簧，上车得效果我很满意，它真的很舒服，既能降低车身也能具备舒适性。但不得不说短簧真的会导致桶身漏油，并且原厂避震回弹性大大降低。"

"短簧的状态保持一段时间后，就决定上气动，玩姿态了！因为觉得还是气动比较好玩，既能让车身姿态变美，又能适应多种路况，还可以提升车辆的舒适性，就安排了一套Magic Air气动控制系统+Feel Air气动避震上车了。"

"气动上车后当然不能少了一套数据合适且好看的轮毂上车啦！经过一番挑选后，选择了一套16跳18寸的BBS RS 3片锻造轮毂。"

"当初在订这套轮毂时还特别担心数据吃不下，但最终上车的效果达到了前轮齐边、后轮卡边的完美姿态，特别治愈强迫症！这也是目前为止我对这辆车最满意的地方之一。"

"外观方面，只是做了部分简单的修饰，整体保持着比较干净的状态。贴上了一身液态龙胆红改色膜，换上了R-Line版前杠、R-Line版侧裙，干干净净的样子就很美。"

"虽然是走姿态风，但动力和操控方面还是忍不住对它下手了！换上了SNOW TECH加大中冷、FGK全段进气、KN冬菇头、RES中尾段阀门排气、SPE红头点火线圈、NGK8度火花塞、旅途全套地盘加固件七件套、旅途全套地盘强化件14件套，还写入了一版HDP二阶+启动咆哮+回火放炮程序。"

"内饰方面，换移植了个奥迪R8原厂方向盘和奥迪RS6原厂档把，结合上各种加强件和动力方面的改装，仿佛就是在开奥迪的高性能车。 "

"目前这辆CC的改装状态就先到这里了，对这辆车的改装整体都挺满意的，唯一不太愉快的地方就是后面的叶子板，因为我要求极度低姿态的行驶，导致叶子板漆面磨损而且变形，2023年的小目标就是做个微宽体，解决这个尴尬的问题。"

"还有，CC这款车屁股微翘，在整车降低的情况下也是后面翘屁股，到时候会在做微宽体的同时将车身后面也调到贴地的状态，这也是我的一个想法。"

"自从踏进改装圈后，就认识了很多好朋友，参加很多大大小小的改装聚会，同时也拿过一些改装活动上面的奖项。"

"也在2022年5月，通过朋友介绍了解到了战盟车联俱乐部，也就是从这开始，自己对改装有了明确的方向，也通过加入俱乐部也认识了很多志同道合的朋友。我们战盟车联俱乐部讲究以车会友，不忘‘成群结队，快乐加倍’的初衷，秉承‘驾爱车来，携挚友归’的理念，让每一位加入我们俱乐部的会员享受吃喝玩乐一条龙。"

"最后，新的一年，新的开始，新的起点，新的目标。这辆车还会继续慢慢完善，后轮微宽体、后轮倾角加大、更换R20原厂座椅、内饰整体翻毛皮+NAPA真皮包覆，慢慢的将它打造成心目中的模样。"

?车主/ 春春

?摄影/ 董贵进、王天驰

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