「建约日报 02.06」飞凡F7开启预订 预售价28-35万元;传华为车BU COO王军已停职

「建约日报 02.06」飞凡F7开启预订 预售价28-35万元;传华为车BU COO王军已停职

02月06日

建约EV预测 开启预售
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车型·车市

1.飞凡F7开启预订 预售价28-35万元

2.阿维塔11累计交付突破2,000辆

3.特斯拉Model X Plaid开启北京巡展 预计Q2交付

4.奇瑞集团1月销量101,379辆


自动驾驶

1.速腾聚创获丰田旗下多款车型量产定点

2.毫末智行春节用户辅助驾驶行驶里程达351万公里

3.自动驾驶芯片厂商辉羲计划2024年量产大算力芯片


电动化

1.蓝晓科技中标罗布泊盐湖老卤提锂项目

2.宝马墨西哥投8.7亿美元 生产高压电池和纯电动车


数字化

1.长安深蓝SL03推送DEEPAL OS 1.1版OTA升级

2.总线工具链厂商“同星智能”获数千万元融资

3.德国FEV集团在南京投建车规级芯片产线


企业·财经

1.传华为车BU COO王军已停职

2.FF宣布达成1.35亿美元融资

3.福特2022年出售9100万股Rivian股票



车型·车市


1.飞凡F7开启预订 预售价28-35万元


2月5日,飞凡F7正式发布并开启预订,预售价28-35万元。



飞凡F7车身尺寸为5000*1953*1494mm,轴距为3000mm,定位中大型纯电动轿车。外观方面,飞凡F7采用了低趴的流线型设计。前脸配备分体式灯组,车头正中央为内嵌式车标。车身侧面,新车四门均配备隐藏式门把手,四轮轮毂采用五角星造型设计,车身后半段为溜背造型,并在车尾处形成略微上翘的鸭尾设计。


车尾部分,飞凡F7配备掀背式尾门和贯穿式尾灯组,尾灯正中央的可发光车标为悬浮式设计。


该车的风阻系数为0.206,车身颜色提供云舒白、银翼紫、龙舌蓝、琥珀灰和生椰拿铁5种可选。



内饰方面,飞凡F7配备由15.05英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和12.3英寸副驾屏组成的43英寸三联屏,并搭载高通骁龙8155芯片。此外,该车中央扶手后方还配备了一块8英寸屏幕,具备影音娱乐、空调座椅调节等功能。



根据目前已公布的信息,新车还配备或支持智能语音交互、主驾电动腿托、前排座椅通风/加热/按摩/电动调节、后排座椅靠背电动调节、头枕扬声器等配置和功能。



智能驾驶方面,飞凡F7搭载RISING PILOT高阶智驾辅助系统,配备包括摄像头和超声波雷达在内的超过30个感知单元以及单颗算力254TOPS的NVIDIA Drive Orin芯片。


底盘及动力部分,飞凡F7采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合。


  • 后驱版车型搭载最大功率250kW,峰值扭矩450N·m的单电机,官方0-100km/h加速时间为5.7s;

  • 四驱版车型搭载最大功率400kW,峰值扭矩700N·m的双电机,官方0-100km/h加速时间为3.7s。


根据此前的工信部申报信息,飞凡F7将搭载77kWh和90kWh两种容量的电池组,CLTC续航里程为576/600/666km。


除充电版车型外,该车还将提供换电版车型。



2.阿维塔11累计交付突破2,000辆


2月6日,阿维塔科技官方宣布,截至2023年2月5日,品牌首款车型——阿维塔11的累计交付量已超过2,000辆,用户累计使用APA智能泊车辅助20,050次,高速NCA智驾导航辅助累计行驶66,577km。


阿维塔11及其限量版车型阿维塔011于2022年8月8日上市,售价34.99-60万元。该车于2022年12月底正式开启用户交付。


此外,阿维塔11的后驱版车型及品牌第二款车型预计将于年内上市,并于2024年再推出2款新车型。根据规划,2023年阿维塔科技将冲击10万辆的年销售目标。



3.特斯拉Model X Plaid开启北京巡展 预计Q2交付


2月6号,特斯拉Model X 2023款的Plaid版本开启北京区域巡展,该车号称目前量产最快的电动SUV,定价103.99万元,现已开启预定,定金8000元(不可退),预计Q2交付。



外观上看,特斯拉Model X Plaid长宽高尺寸分别为5037*2070*1684mm,轴距为2965mm,是中大型SUV的标准尺寸,2023款和老款在外观上几乎没有太大区别,只是前雾灯换成了Model 3/Y类似的刀锋式造型,更加简洁,另外所有的镀铬条换成了亮黑色,而Plaid版在车尾增加了一个穿越时光隧道的logo来区分身份。



内饰上,新款车型的最大变化在于可以免费选配Yoke矩形方向盘,这个方向盘握上去的手感有点类似于F1的赛车方向盘,而且取消了左右的拨杆,把转向灯、雨刮器、辅助驾驶的功能都集成在了这个方向盘上,全部采用按键的方式控制。当然如果你不习惯也可以选择传统的圆形方向盘。



另外,2023款的Model X可以依靠摄像头感知画面自动选择档位,如果档位和你想要的不一致也可以在中控屏左侧滑屏来调节档位。该车中控屏也从竖屏改成了和Model 3/Y一样的17英寸的横屏。除此之外,二排增加了一块8英寸的小屏幕用来调节后排的空调、座椅加热,以及观看娱乐内容。


Model X Plaid采用6座布局,进出第三排可以走中央通道也可以电动调节二排座椅从二排座椅后面直接进入第三排。三排的空间方面比较局促,无论是腿部空间还是头部空间都不适合长期乘坐。不过第三排座椅可以纯平放倒从而获得更大的后备箱空间。另外,由于增加了热泵空调,因此前备箱的储物台有一定的坡度。



动力和续航方面,2023款Model X普通版采用前后双电机,电机总功率493kW,0-100km/h加速时间3.9s;Plaid版本具有三电机,前面一个永磁同步电机匹配后轮两个异步感应电机,电机总功率750kW,0-100km/h加速时间2.6s。两个版本全部标配100kWh松下三元锂电池,CLTC工况下普通版续航里程700km,Plaid版续航里程664km。该车的风阻系数为0.24。


智能化方面, 新车保持了和现款Model 3/Y同样的水平,车机芯片同样采用了AMD芯片,车机流畅度非常不错,辅助驾驶依旧采用特斯拉自研的FSD Hardware 3.0芯片,支持车道保持等L2级别辅助驾驶能力,目前开通增强版自动辅助驾驶功能(支持导航辅助驾驶以及打灯变道等功能)的费用为3.2万元,完全自动驾驶能力的开通费用为6.4万元(目前中国境内无法使用)。


从特斯拉门店销售的反馈看,Model X Plaid版标配的22英寸轮毂以及6座座椅都是普通版用户需要加钱选配的,而选配后的费用几乎和Plaid版价格差不多,因此很多用户直接订了Plaid版,同时很多用户觉得Model X的鹰翼门更加具有辨识度,因此其的预订量好于Model S。



4.奇瑞集团1月销量101,379辆


2月6日,奇瑞集团公布了2023年1月销量数据。1月集团总销量101,379辆,同比增长16.5%,连续8个月单月销量突破10万辆。


品牌方面:

  • 奇瑞品牌1月销量74,246辆,同比增长10%;

  • 星途品牌1月销量4,752辆,同比增长20.8%;

  • 捷途品牌1月销量16,009辆,同比增长59.3%。


本次奇瑞未公布新能源车型销量,根据此前乘联会发布的1月新能源乘用车批发销量,奇瑞汽车新能源销量预估为4,000辆。


目前奇瑞在售的新能源车型主要有QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等。



自动驾驶



1.速腾聚创获丰田旗下多款车型量产定点


2月6日,速腾聚创(RoboSense)宣布与丰田旗下多款车型达成量产定点合作,成为首家进入丰田供应链体系的中国激光雷达企业。


速腾聚创和丰田将围绕一汽丰田全球销量排行前列的多款车型展开深度合作,这些车型将搭载速腾聚创RS-LiDAR-M系列激光雷达(简称M系列)。


M系列是速腾聚创面向汽车前装量产领域主打的固态激光雷达产品,采用芯片化二维扫描方案。速腾聚创称,截至目前,M系列已获得丰田等近20家车企50余款车型定点订单,预期订单量超过1000万台。


此前,速腾聚创已与比亚迪达成多款车型前装定点合作。




2.毫末智行春节用户辅助驾驶行驶里程达351万公里

2月5日,毫末智行公布春节期间智能驾驶使用数据报告。

在乘用车辅助驾驶方面,从1月21日到2月4日,毫末搭载车辆用户春节出行总里程达3,200万公里,总时长35.8万小时。用户开启辅助驾驶的行驶里程达351万公里,同比增长206.2%。

搭载毫末HPilot车辆用户单次使用NOH(智慧导航辅助驾驶)最长里程为351.4公里,单次使用NOH最长时长为3.32小时。单次使用HWA最长里程和最长时长则分别为365.1公里和3.73小时。重庆、保定、上海为用户使用辅助驾驶最多的城市。

截至2023年2月4日,毫末用户辅助驾驶行驶总里程超过3,332万公里。

在末端物流自动配送方面,从1月21日到2月4日,毫末末端物流自动配送车小魔驼配送订单量环比增长30%。截至2023年1月,毫末小魔驼为物美多点超市顺义马坡店配送订单量累计超14万单。


3.自动驾驶芯片厂商辉羲计划2024年量产大算力芯片

2月6日,蔚来资本发布消息称,自动驾驶芯片研发商辉羲智能已完成超5000万美元天使+轮融资,本轮融资资金将用于产品研发、量产及市场拓展,公司首款面向下一代城区NOA解决方案的SoC预计于2024年量产落地。

投融资信息平台烯牛数据显示,辉羲智能于2022年11月29日完成该轮融资,小米科技、顺为资本领投,蔚来资本、清研资本、金沙江创投、国汽投资、凯辉基金、国香资本、启宸资本、奇绩创坛、卓源资本、上海励石投资、元生资本、云九资本、无限基金SEE Fund、连星资本等跟投,投后项目估值已达2亿美元。


辉羲智能成立于2022年初,由前蔚来自动驾驶助理副总裁章健勇、前百度智能芯片部主任架构师徐宁仪、上海交通大学微纳电子学系教授贺光辉等人联合创立。

辉羲智能定位为一家自动驾驶大算力芯片研发商,致力于打造车载智能计算平台,产品包括高阶智能驾驶芯片、易用开放工具链及全栈自动驾驶解决方案,目前已在北京、上海、杭州、合肥等地设有研发中心,研发团队规模超过200人。


电动化


1.蓝晓科技中标罗布泊盐湖老卤提锂项目


2月6日,吸附分离材料公司蓝晓科技公告称,公司中标国投罗钾公司罗布泊盐湖老卤提锂(5000吨/年)综合利用项目,该项目中标金额为4971.09万元,约占该公司2021年度经审计营业收入总额的4.16%。


该项目为新疆地区罗布泊盐湖首个产业化提锂项目。


2022年7月,该盐湖提锂项目环评报告在国投罗钾官网上进行二次公示。公示显示,该项目位于若羌县罗布泊工业园区,罗布泊盐湖罗中区,计划建设包括吸附区、膜处理和蒸发浓缩车间、沉锂车间在内的碳酸锂装置区及相关配套设施。


根据环评公示信息显示:“本项目年生产电池级碳酸锂4500吨(Li2CO3含量≥99.5%)、工业级碳酸锂500吨(Li2CO3含量≥98.5%)。”


据天眼查显示,国投罗钾公司成立于2000年9月,由国家开发投资集团间接控股。该公司公司生产基地位于巴音郭楞蒙古自治州若羌县罗布泊盐湖、马兰基地军事禁区内,主营业务为开发罗布泊天然卤水资源制取硫酸钾,建有年产150万吨硫酸钾生产装置,以及10万吨硫酸钾镁肥、5万吨全水溶硫酸钾等产能,是世界最大的单体硫酸钾生产企业。



2.宝马墨西哥投8.7亿美元 生产高压电池和纯电动车


2月3日,据外媒报道,宝马当日表示,公司将在位于墨西哥中部的圣路易斯波托西州(San Luis Potosí)的工厂投资8亿欧元(约合8.66亿美元),用于电池包组装、新世代(Neue Klasse)车型量产以及工厂厂区扩建。


宝马称,“新世代”的首批车辆将于2025年在其匈牙利工厂下线,随后在慕尼黑工厂下线,2027年起,墨西哥工厂将下线新世代车型。



宝马表示,此次扩张将在其墨西哥州的业务中增加约1000个新工作岗位。该笔投资中超过一半的金额(5亿欧元)将用于宝马墨西哥工厂的电池组装中心。剩下的3亿欧元投资将用于扩建车身车间和总装车间。


目前,该工厂正在进行生产宝马3系、2系Coupe以及新款M2车型的生产,目前雇用约3000名工人,年产能可达205,000辆以上。该工厂负责人Harald Gottsche表示,该工厂将于2024年初开始建设,新增产能将于2027年初开始生产。



数字化


1.长安深蓝SL03推送DEEPAL OS 1.1版OTA升级


2月5日,长安深蓝宣布,将对深蓝SL03进行版本号为DEEPAL OS 1.1的OTA升级,优化内容涵盖智能座舱、智能驾驶、智能车控3大领域,具体包括如下:


智能座舱


1.上线网易云音乐

2.丰富语音声控权限

  • 新增中控屏角度随声旋转,例如“向左向右转”“偏左偏右转”“转向主驾副驾”“偏左偏右”

  • 空调模式随声转换,语音控制空调“制冷、制热、通风、AUTO”四种状态的切换

  • 优化语音唤醒功能,降低语音误唤醒概率

3.优化自定义按键功能

  • 方向盘自定义按键长按和短按可分别设置不同的快捷功能

  • 当自定义按键开闭“灯光礼让”“低速行人报警音”时,新增中控屏文字提示


智能驾驶


1.新增540°透明底盘:按方向盘上的360按键或在中控屏“应用中心-360环视”进入全景影像,可开启“透明底盘”看见车底障碍物



2.ACC、IACC功能升级

  • 优化IACC状态下车辆入弯功能体验

  • 优化ACC和IACC状态下车辆近距离跟停功能体验

  • 优化低速跟车情况下AEB出发灵敏度体验


智能车控


1.新增专属驾驶模式:车辆根据每一位用户习惯进行自学习,并在驾驶模式选项中生成专属驾驶模式,凭借大数据算法为用户提供智能计算下的专属人车体验

2.新增经济模式:智能优化续航和平衡能耗,在保证车辆基本动力输出的同时,节约能耗增加续航能力

3.新增冬季低温,脉冲加热模式提醒:低温状态下,车机将自动识别并弹窗提醒用户对动力电池开启“脉冲加热”功能,加热完成后会自动提醒“请踩制动”推出功能

4.雨刮新增“自动挡”选项,支持4档灵敏度智能调节




2.总线工具链厂商“同星智能”获数千万元融资


2月6日,国产总线工具链厂商上海同星智能科技有限公司完成数千万元融资,由丰年资本独家投资。


同星智能成立于2017年,专注国产自主可控汽车总线工具链,其推出的TSMaster软件及配套硬件设备,具备嵌入式代码生成、汽车总线分析、仿真、诊断、测试、标定等功能。


目前,同星智能已在整车厂、零部件供应商、芯片厂商、设备/服务供应商、工程机械、航天航空、船舶军工等领域实现了应用,客户包括蔚来、上汽、上汽时代、合众、拓普、伯特利等。



3.德国FEV集团在南京投建车规级芯片产线


2月4日,据《南京发布》消息,2023年南京市重大招商项目签约活动举行,61个重大项目集中签约。其中包括德国FEV集团利用DCU(域控制器)技术,布局面向全球的工程软硬件一体化车规级芯片产线。


报道并未透露FEV项目的具体信息。据悉,61个项目中有7个外资项目,总投资额18.14亿美元。



企业·财经


1.传华为车BU COO王军已停职


2月3日,据HiEV引用多个信息源报道,华为智能汽车解决方案BU(华为车BU)正迎来多项人事调整,车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职。


HiEV称,多名华为内部人士及原车BU员工认为,这与余承东入主车BU后,车BU的HI模式及汽车零部件业务进展不顺有关。


目前,华为尚未对该消息进行回复。


解读:华为车BU成立于2019年5月,定位为智能网联汽车增量部件供应商,王军被任命为车BU总裁。


2020年,任正非签发组织变动文件,车BU被划入消费者BG。


2021年4月,余承东出任车BU CEO,王军所任的车BU总裁一职被撤销,转任COO兼智能驾驶解决方案产品线总裁。


余承东接手车BU之后,高调推出了智选车业务。此后,华为逐渐明确对车企的三种合作模式:华为智选车、Huawei Inside模式和传统零部件供应商模式。


其中,Huawei Inside模式即至少由华为提供全套自动驾驶系统;而华为智选车是双方绑定最深的合作模式,在这种模式下,华为不仅提供智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云等技术,还将参与产品造型设计、内饰设计,并在华为自家门店进行销售;供应商模式,即传统的零部件供应业务。


在这三块业务中,智选车业务进展最为迅速,也是余承东投入精力最多的业务;Huawei Inside以及供应商模式,则由王军主要推动,但只有少量的客户,并且销量规模不大。


智选车业务合作,华为除了与赛力斯合作了AITO问界,还在与奇瑞、北汽、江淮开展智选车合作。


2022年12月20日,据《晚点Auto》报道,在12月8日的华为内部会议上,余承东表示,车BU要在2025年实现盈利。


王军被停职一事,或许意味着华为将持续加大在智选车业务上的投入。



2.FF宣布达成1.35亿美元融资


2月6日,FF(法拉第未来)宣布了1.35亿美元融资的最终协议,FF称,在按时圆满执行后,公司将为FF91开始量产筹集到所有必要的资金。同时,FF宣布于2023年2月28日举行特别股东大会。


据介绍,FF公司对于1.35亿美元可转换担保票据融资最终协议的执行安排,前提是满足或豁免相关条件。其中8000万美元将在10个工作日内到账(包括之前由Senyun International Ltd.作为预付款提供的1000万美元),剩余资金将在满足或豁免相关条件后的5个工作日内到账。ATW Partners的关联公司和Acuitas Capital等投资机构参与了此次交易。


FF预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91 Futurist,4月初下线,并在4月底前交付。



3.福特2022年出售9100万股Rivian股票


2月3日,据CNBC报道,福特在提交给SEC的年度报告显示,该公司于2022年共出售其持有的9100万股Rivian股份,这些股票的出售总收益约为30亿美元。


福特于2019年首次投资Rivian,在2021年Rivian上市时,福特持有该公司约12%的股份,合计约1.019亿股股份,截至2022年年底,持股份额还剩余约1100万股。


福特最初计划基于Rivian的滑板底盘平台打造一款电动汽车,福特前CEO韩凯特对这一计划充满热情,但最后却落空,韩凯特的继任者吉姆·法利曾明确表示可能会出售Rivian股份,但目前尚不清楚福特何时完全退出Rivian。



新闻回顾(2月3日)

车型·车市

1.特斯拉中国1月批发超6.6万辆

2.乘联会:预估1月新能源乘用车批发销量41万辆

3.极氪第三款车型官图发布 定名为ZEEKR X

4.新款小鹏P7/G9欧洲上市

自动驾驶

1.传禾赛科技敲定赴美IPO发行价区间

电动化

1.江特电机6.5亿投建3万吨碳酸锂项目

数字化

1.Melexis 2022年销售额8.362亿欧元 同比增30%

2.极海半导体推出APM32A全系列车规级MCU

企业·财经

1.特斯拉或计划在硅谷建立新办公室

2.东风投资53.1亿元在襄阳建设新能源乘用车项目




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