作者 | 郎玉峰
本田开始学上大众了？
虽然近两年的大众汽车，在车型设计层面下了不少的功夫，外观设计和造型装饰有了较大的改变，但回想起曾经的几时，大众品牌下的车型设计一直被戏称为“套娃式”设计，因为确实如此的是，他们的设计十分相似...
而开头说到本田开始学起大众了，那便是这“套娃设计”。
十一代思域，不多介绍，外观的“臃肿”且个性的设计，搭配一套较为家用的调校，从而让很多消费者失去了购买的欲望。而这套两级分化较为严重的外观造型，却成为了刚所提到的“套娃设计”。
改装思域
还记得十代思域的尾部设计，回旋C字的尾灯凌厉战斗，回看现在的十一代尾部，囧字眼的造型，确实是不太能让人接受。而这样的设计，又即将要被用在最新的型格车型上。
日前，从广汽本田官方渠道获取到了一句，型格HATCHBACK的官图信息，根据介绍来看，HATCHBACK版车型的最大特点，便是采用了双色车身和掀背式尾门的设计，两者加一起可以说是将型格的运动基调再次放大，配色和设计都是更加符合年轻人审美；实用性也是更加的强。值得注意的一点是，HATCHBACK版还采用了短后悬长前悬的设计，整体看起来长头短尾，颇有一番钢炮的味道。
最重磅的消息，可能还是来自于HATCHBACK版的动力系统，此次依旧配备手动挡车型，但相比老款车型而言，此次的手动挡配置那可绝对是今非昔比！基本与此前十代思域的两厢车型一样，保留手波的同时还配备了较高的配置，这一点真的是给广大热爱手动挡消费者的一份福音。具体动力系统，依旧搭载最大功率为134KW的1.5T发动机和油电混动车型的2.0L发动机。
型格的推出，一直被誉为是平替思域的车型，运动的基因加上不俗的驾控，确实是给消费者一个很好的选项。但平替思域的说法目前来看，可能还不太够资格。思域之所以被称为平民超跑，其改装能力是同级中数一数二的存在，无论是改装件还是车型性能，这些都很难找到第二个平替目标。所以以现在的型格来看，恐怕还是有些差距，不过思域退场的举措，可能也是在极大程度上鼓舞消费者接受型格，所以后续还是有很大可能平替成功的。
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