每日新车：低配不到10万元，新款比亚迪秦PLUS DM-i上市

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售9.98万起，比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版上市

大咖点评：比亚迪销量暴涨的源头就是秦PLUS DM-i的上市，而近日这台功勋车型迎来了一次改款，其推出了更低配的领先版，将价格拉低到10万元以内，并且基础配置还是较为齐全的，能够覆盖更多消费群体。此外，新车新增了墨玉蓝外观，配置方面也有所升级，整体产品力有所上升。

日前，比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为9.98万-14.58万元。

外观方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版采用“Dragon Face”设计理念，两侧大灯立体且锐利有型，整体更为时尚大气。车身尺寸长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

秦PLUS DM-i 2023 冠军版车内提供暖阳棕和行云蓝两种颜色，主要差别体现在方向盘、座椅和门板等位置。而在配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版将会把仪表盘尺寸升级为8.8英寸，中控屏则依旧提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，并使用DiLink 4.0（4G）车机系统。

动力方面，秦PLUS DM-i 2023 冠军版预计将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元、电池组成的插混系统，发动机最大功率为78千瓦，电动机最大功率为132千瓦。

作为参考，现款车型提供容量分别为8.32千瓦时和18.32千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂刀片电池，综合工况纯电续航里程分别为55公里和120公里。

取消V6动力，新款美版大众途昂发布

大咖点评：相比于国内版途昂，美版途昂此前最大的特点就是搭载了3.6L V6发动机，而动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机，但动力数据并没有下滑太多。此外，新款美版途昂家族主要针对前脸和内饰设计进行更新，尤其是悬浮式中控屏，更显科技感，而这也在国内途昂上率先使用过。

在日前开幕的2023芝加哥车展上，大众正式发布新款Atlas和Atlas Cross Sport车型（国产版分别对应途昂和途昂X，下文简称为美版途昂和美版途昂X）。外媒表示，新款美版途昂家族将于2023年第三季度公布售价。

从官图来看，两个版本的前脸造型基本上保持一致，多边形进气格栅内部使用了类似波浪状的结构进行装饰，有着比较强的辨识度;两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，全新设计的C字形大灯配合中网上方的贯穿式灯带和可点亮logo，带来的新的视觉升级。

内饰方面，选材用料更加讲究，顶配车型提供菱形格座椅。中控12英寸悬浮屏取代了之前的10.3英寸屏幕，并且提供了一个全新的液晶仪表。此外，车辆还标配智能驾驶辅助系统。

配置方面，官方透露辅助驾驶功能成了全系标配，包含有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等，但自适应巡航和HUD抬头显示低配车型依然需要选装。

新款美版途昂家族取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。这台2.0T发动机动力参数有所提升，最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370 牛·米，并且比3.6升V6发动机最大功率仅降低5千瓦。与2.0T发动机匹配的传动系统继续为8速自动变速箱，可选装4Motion四驱系统。