价格上，UNI-V 智电iDD的顶配比自家2.0T顶配贵2万元，因为18.4kWh电池组的采购成本不菲，所以这一涨幅比较合理。得益于大容量电池的搭载，该车型NEDC纯电续航达到113km。
运动属性方面，UNI-V 智电iDD的轿跑姿态、无边界格栅和可升起运动尾翼，确实要比“少年老成”的思域e:HEV运动不少。此外，其动力表现也更胜一筹，综合功率250kW，综合扭矩590N·m，零百加速仅需6.5秒。
UNI-K 智电iDD方面，18.79-21.59万元预售区间与荣威第三代eRX5、比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等车型有重合区间，但门槛稍高，不过考虑到UNI-K定位中型SUV，而另外三款竞争对手只是紧凑型SUV，空间上的差异不小，这一价格便合理不少。
随着新能源市场的快速发展，自主品牌推出的搭载插电式混合动力系统的车型愈发丰富。此次长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD在配置以及动力系统方面都有着很强的实力，并且预售价格也有一定的竞争力，相信这两款车在正式上市时会对市场造成不小冲击。
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