作为丰田与比亚迪联手打造的首款车型，一汽丰田bZ3已于此前多次亮相，并公布预售价为18.98-21.98万元。
有消息称，一汽丰田还将推出bZ3出租版车型。该车配备刀片电池，纯电续航可达517公里，售价甚至会跌破10万元，而且4S店宣传海报已在网上流传。
丰田bZ3基于丰田e-TNGA架构打造，在外观设计上与之前上市的bZ4X采用了相似的设计风格，典型的丰田bZ家族气质。
封闭的前脸代表了其新能源车型的身份，头灯棱角分明，看上去非常犀利，LED灯带贯穿左右，并将大灯切割为上下两段，拉伸了车辆的视觉效果。
从侧面看，车身显得非常修长，采用了溜背式设计，并配有悬浮车顶、隐藏式门把手以及低风阻轮圈。
车身尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高4725/1835/1475mm，轴距2880mm，在同级中具有一定优势。
内饰设计上，贯穿式出风口、大尺寸的竖状中控屏、高位液晶仪表盘，看上去比较简洁，很是符合丰田一贯的风格。
动力方面，该车搭载由弗迪动力提供的 TZ200-XS002 电机，提供高低功率两种车型，分别为 180 千瓦和 135 千瓦。
电池同样来自弗迪，为磷酸铁锂刀片电池，CLTC 工况下分别达到了 517 公里和 616 公里，百公里耗电量为 11 千瓦时和 12 千瓦时。
在新能源车领域，丰田的市场表现并不抢眼。不要说和国产车企相比了，即便是和老对手大众比起来，销量也要差很多。
乘联会数据显示，广汽丰田bZ4X上市后三个月的销量都不忍直视，11月份销量为137辆，12月份1487辆，2023年1月份销量为767辆。
一汽丰田bZ4X的成绩更差，乘联会数据显示，其上市后的销量，11月销量为499辆，12月销量为660辆，2023年1月份销量为287辆。
2月早些时候，广汽丰田bZ4X限时官降3万元，起售价仅16.98万元的消息引发连锁反应。数日之后，一汽丰田bZ4X豪降6万元的海报，再度刷爆朋友圈。
采用如此“大手笔”的促销力度，足见丰田对于bZ4X“望子成龙”的殷殷期待。作为丰田电动化转型的开路先锋，bZ4X被寄予开拓新品类、新市场的厚望。
再说几句
Bz3做到了一件燃油车上不曾做到的事情，那就是，一个外国汽车品牌在核心动力总成上完全采购了中国汽车品牌的。
没有谈不拢的买卖，只有谈不拢的价码。如果这车有着不错的驾驶感受，再加上价格到位，月销几千台甚至更多也不是不可能。
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