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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
去年比亚迪以180.46万台的年销量，超越一汽-大众的177.90万台，成为2022年厂商销量冠军，终结了国内汽车市场的合资时代。
自主品牌在新能源、SUV、十万级轿车领域，有着无可争议的优势。不过合资品牌凭借着全球化市场、超长的产品生命周期，有着更低的生产成本。下面三台合资紧凑级轿车，最低6万出头就能落地，还配6安全气囊，油耗仅5.6L，自主品牌见了都感到汗颜！
上汽通用别克 凯越
动力总成：1.3L(L3 107Ps 133N·m) + 5MT / CVT
因为情怀的原因，不少中年人对别克凯越一直有一层“滤镜”，但凯越的平台最早能追溯到，1997年韩国大宇推出的旅行家（Daewoo Nubira），比很多中年人的孩子年纪还大。
虽然平台老旧，但这台车目前优惠给得很足，中配（CVT精英型）的落地价在6万块出头。再一看配置表，全系标配6安全气囊，中配甚至还有远程启动和自动头灯。
不过凯越这台车的车源很难找，从去年开始通用下面这些廉价车的供应就断断续续，经销商经常没车，找车可能得费点心思。
另外，凯越搭载的是一台1.3L排量自吸三缸发动机，最大功率107马力。虽然懂哥对三缸没有偏见，但这台发动机除了比较省油，WLTC工况只有5.59L/100km外，没什么优点。不过想想同价位300公里续航版的五菱宏光MINIEV，副驾驶连安全气囊都没有，这台三缸机和老旧平台也就没什么好抱怨的。
上汽通用雪佛兰 科鲁泽
动力总成2：1.3T(L3 163Ps 230N·m) + 6AT
说真的，有时候我真的不知道上汽通用在想什么，雪佛兰科鲁泽目前最高能给到3.5万的优惠，低配（1.5L 双离合乐享版）的落地价在6.5万左右。就这么一台6万多落地的轿车，竟然全系标配了手机无线充电。并且10.25英寸的全液晶仪表、以及同尺寸的中控屏都是标配。
车机系统搭载了“小雪OS”，原生支持带AR实景和路况信息显示的高德地图。手机互联方面，从苹果手机的CarPlay，到华为手机的HiCar，以及安卓手机通用的CarLife全都支持，不仅让人怀疑这到底还是不是合资品牌轿车。
安全气囊方面，科鲁泽除了低配外，全系标配4安全气囊。像胎压监测、自适应巡航、带自动头灯的LED灯光等配置，也都是标配。
唯一要吐槽的是动力总成，从2022款的6AT切换为了6挡湿式双离合，油耗倒是不高，WLTC工况油耗仅为5.8L/100km。但过去通用的双离合可以说是“名声在外”了，抖动、顿挫、异响等问题都不少，只说“鱼与熊掌不可兼得”。
一汽-大众捷达 VA3
动力总成：1.5L(112Ps 145N·m) + 5MT / 6AT
相对前面两台通用系轿车，捷达VA3的落地价格要贵了近1万块，自动低配（1.5L自动向上人生版）的落地价在7.8万左右，手动顶配（手动悦享版）则在7.4万左右。
虽然聊到德系，特别是大众，很多消费者的第一印象就是减配。但在捷达VA3上，手动顶配却配备了6安全气囊，甚至还有定速巡航和电动天窗。适合那些想买一辆便宜的手动挡轿车，还想要安全配置和舒适配置的消费者。
至于油耗，VA3手动版的WLTC工况油耗是6.05L/100km，而自动版油耗则是6.11L/100km。除此之外，手动版的零百加速也要快了0.5秒，不过在12秒的零百加速面前，快上这0.5秒，好像也没啥用。
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