就在上个月中旬，国家知识产权局公告了丰田GR卡罗拉的外观设计专利。这个消息并没有被丰田官方在国内大肆宣传，但全球范围，GR 卡罗拉已经上市了一段时间，看来确实是要进入国内了。
这次的GR卡罗拉和之前发布的GR SPORT 卡罗拉可完全不是同一个东西，GR SPROT可以理解为只是个普通版加了外观套件。而GR卡罗拉则是妥妥的性能车，和GR YARIS用的算是同款动力总成，1.6T三缸机能输出305马力，可以算是“地表最强三缸机”了吧？匹配6速手动变速箱和GR-FOUR四驱系统。这3个气缸配3跟排气管……就很合理。
关于GR卡罗拉的售价，之前北美公布价格为3万7千美元左右，约合人民币26万，但是在国内就不用想了，参考一下平行进口的GR YARIS传出在国内落地也差不多要70万了，目前GR卡罗拉的进口方式还不清楚，你觉得多少钱能冲呢？
现在GR卡罗拉因为上市不久，所以改装案例并不多见，但即便是小改，也已经很有范儿了，比如下面这个，仅仅是换套Fifteen52的轮毂，就已经出拉力的感觉了。
如果再披上当年丰田参加WRC的嘉实多红白绿涂装，感觉“都回来了”。
其实丰田也可以试试“高低搭配”的组合拳，像本田引入两厢版思域那样把卡罗拉和雷凌也国产一下，GR作为招牌，两厢普通版来走量，也让买车的年轻人多了些选择。
而且说实话，两厢的卡罗拉稍微改一改也是很有范儿的，因为两厢版在全球各地都上市了几年了，所以案例一艘一大把，比如这个黑武士风格的，简简单单、干干净净就很帅气了。
颜色明亮的姿态运动范儿也不错，因为本身这一代卡罗拉的外形就不丑，所以稍微改改都很出效果。
这次GR卡罗拉的引进，感觉上很像是来给思域TYPE-R作个伴儿的，以后两辆车很可能会在赛道上一较高下。话说卡罗拉与思域这对冤家，有没有当年AE86 VS EK9的感觉？
你认为丰田这次把GR卡罗拉引入国内，它能卖多少辆？