2022年，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.5万辆，同比增长107.7%；税前利润约为235.09亿欧元，较2021年增长46.4%；集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。2023年，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。
2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆BMW和MINI汽车。其中，纯电动车型销量约为4.19万辆，同比增长91.6%。从这个数据可以看出中国已经成为宝马的重要市场之一。
本次年会宝马集团还提出了全面电动化攻势，在中国市场，2023年，宝马集团的纯电动产品将扩充至11款，其中包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。2023至2024年，将“一键三连”发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车。在2025年新世代车型将投产，在随后的24个月内将推出至少6款车型。包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。预计三年内（截至2026年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到2030年之前，集团全球年度销量的50%以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过1000万辆。宝马的新世代车型将基于完全为纯电动车设计开发，并具备五大特点：一是全新的设计语言；二是全新开发的电子电气架构；三是全新的用户界面和人机交互概念；四是全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；五是产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。未来，新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。
在技术方面，新世代车型将采用全新开发的宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。
在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团还将公布新世代车型的更多细节和规划。可以预见，2023年，纯电动车型将是业务宝马集团增长主要驱动力，而随着新世代车型的上市，宝马的电动化进程也将迈入一个新的篇章。
编者@牛哥
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