2023年大家都在玩降价，小鹏逆势操作玩涨价，王凤英的P7i有何优势？

小鹏的P7i上市，起价24.99万，比P7高了4万。2023年都在争着降价，小鹏这么干难道是疯了吗？而且啊，这P7i算是王凤英加盟小鹏后推的第一款新车。难不成这会成为王凤英的一记昏招？

在说这个之前，我先吐槽一下老P7的这个产品策略，简直可以用“莫名其妙”来形容。首先是车款特别对，续航分N档，什么480 586/625 670等等。配置又分N档，什么N、G、E、N+、G+、E+等等，看着特别乱，选起来也特别头疼。再看老款20.99万元的480G，续航低不说，还不带任何智驾。谁买P7会考虑它？

而且幸亏没人考虑。说实话如果480G成为P7的主销车型，那小鹏的品牌定位就更乱了。所以P7i首先在车款规划上，算是一次“拨乱反正”。续航、配置都是顶配起步，两驱版只有Pro和MAX两款，跟蔚来理想

然后再具体对比P7i和P7。首先明确，P7i相比P7内核是彻底升级了的。智驾芯片的算力、智能车机的芯片、车机系统等等，都换代了。三电，P7i的起步款，电池量、续航、加速都超过了去年卖31.79万元的670E+。

这已经便宜7万了吧？还没完。P7i还增加了很多高端配置，比如电吸门、电动尾门、副驾驶通风+记忆、后排加热、方向盘加热、20喇叭的环绕音响。等等，太多，就不罗列了。这些升级增配价值多少？3万有没有？合起来都小十万了吧？

当然您会说，这670E+早停产了，31.79万这价格是年初官降3.6万之前的。但即便这么算，P7i这回是不是相当于再官降了六七万？然后呢，现在您觉得P7i靠谱了吗？反正我觉得相当靠谱。注意啊，这可是我第一次说小鹏靠谱！可见这王凤英啊，还真是老姜，够辣！她这一手不仅不是昏招，还是个大招！