去年北京车展没有如期举行，而今年的上海车展就成为了更加令人瞩目的焦点了。在此之前，已经有不少车企就已经提前透露出一些车型将会在上海车展上进行上市活动，或者是首发亮相等等。一般在车展上，厂家不仅会把自己旗下在售的产品带到展台上，还会展示出自己的未来的产品的方向，展出一些概念车或者是一些机械技术等等。所以，在车展上都能够见到除了一些在售产品以及新车以外，还有很多不同的新奇物。
从去年开始，除了传统的轿车和SUV以外，MPV和皮卡成为了车企们的新方向，而且夏天快要来了，又是旅游的旺季了。喜欢攀山涉水，寻找大自然魅力的越野玩家们，有着不俗越野能力，价格又不太贵的皮卡就是他们的最爱。在这次上海车展上，有不少新款的皮卡推出，而且一个比一个硬核，咱们一起来看看！
关于长城要推出6x6皮卡这个消息，其实从2021年开始就已经有流传了，经过了两年时间打磨，终于在今年的上海车展上要亮相了。很多人就会问了，6x6是什么意思，就是这辆车带有3个横向轴，并有6个轮子，这6个车轮都带有驱动能力，也就是咱们一般说SUV是带有四驱功能，那6x6就是六驱车了。这对于其装载能力以及越野能力来说，都要比四个轮的越野车更加强悍。
长城炮 6×6皮卡是中国首个6x6越野平台，不仅展示出长城在越野车方面的研发和造车能力，也为咱们国产品牌越野车推出了一款更加硬核的产品。除了普通的长城炮商用版、乘用版车型以外，长城炮的越野版车型通过厂家对它有着较大幅度的改装之后，赋予了它不俗的越野能力和拓展能力。这在以往几届车展上都能够见到。但长城似乎不止步于此，今年要亮相长城炮6x6皮卡，则让人更加期待。
在驱动力方面，长城炮6x6皮卡除了有三轴六车轮驱动以外，还带有了5把差速锁。用户可以根据不同的路况和不同的越野需求时，对差速器进行调整，可以100%锁定前、中、后桥三个差速器以外，还有中央差速器，通过更多车轮寻找附着力，可以大大提升车辆通过性和牵引力。长城炮6x6所使用的平台，还配备了P2插电混动技术，有了混合动力的加入，不仅能够进一步提升动力和扭矩的输出响应，对于户外用电等方面肯定也有更好的支持。
想必大家在许多国外的电影里，都见过身材魁梧，粗犷霸气的美式大皮卡吧，有不少硬汉们也相当喜欢。可是之前，咱们国内的皮卡车型基本上都是以商用为主，而比较有实力玩家一般就会选福特猛禽、丰田坦途或者是道奇霸王龙等等。不过这些皮卡的价格动辄大几十万的价格，而且还要通过小贸和平行进口渠道购入，确实不是普通老百姓能够企及的。
这次福田皮卡就带来了两款火星系列皮卡，分别为火星7和火星9，从外观设计部分来看，火星7和火星9的设计手法都采用了比较时尚以及粗犷的设计理念，摆脱了以往商用车的印象，它更像是一款给私人用户用于户外运动、户外越野等时候使用的一款车。我个人更喜欢的是火星9车型，它定位是一款全尺寸皮卡，魁梧的身材加上凶悍的前脸设计，给人第一感觉就是非常凶猛。
火星9的车身长度达到了5617mm，车身宽度为2000mm，轴距长3355mm，内部乘坐空间宽大舒适。而且在用料方面也是下了狠功夫，全景天窗、多媒体大屏以及宽大舒适的座椅，搭配精致的缝线和压纹等，舒适性的配置应有尽有。火星系列皮卡规划有2.0L和2.5L两种排量发动机组成的混动系统。其中，先期上市车型将搭载2.0T柴油发动机+48V轻混，匹配ZF 8AT变速箱。工信部申报功率为120千瓦，官方公布的最大扭矩为450牛·米。
江铃皮卡同样也是在商用皮卡中比较出名的一款，今年江铃也推出了一款有着更强悍越野性能的越野版大道，这款车是与运良合作进行改装的，运良在越野车改装方面也是有着丰富的经验，以及提供更多的改装配件，这次在上海车展中，江铃大道越野版改装车也是非常吸引大家目光的一款车。
大道越野版改装车采用了封闭式后斗的设计，并且就从它的外观就能够见到需要硬核的装备。首先从前脸来看，大道越野版改装车采用了更扁平化的竞技前杠，在中间部分装配了绞盘，加高的车身、铆钉装配的黑色轮眉，配以魁梧的身材，黑化的前脸进气格栅，在副驾驶A柱上，还有一个改装的涉水喉，加入了各种改装件之后，让这款大道越野版改装车武装到了牙齿，就像是满身装备的特种兵一般。
大道越野版改装车采用了封闭式后斗的设计，并且在箱盖上还有各种“物理外挂”，梯子、防陷车的铺板、工兵铲等等，而且打开货斗盖板之后，下方还有两个可抽拉的储物箱，可以在户外越野时，放置各种维修工具、拖车绳等。内饰部分来看，大道越野版改装车采用了黑红搭配的内饰，多处采用了麂皮包覆，让车内充满了运动化风格的设计，我相信这个设计肯定会很受热爱户外运动的年轻人青睐。
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