数据足以印证2023上海车展的火爆——展出总面积超过36万平方米，超150台新车全球首发，累计超1500台整车集中亮相，全球1000余家企业参展，创下参展商数量最多纪录。我们挑出几款较为重磅的车型跟大家仔细聊聊。

迈巴赫EQS SUV

首先我们来说说刚进行全球首秀，本届车展最豪华的电动SUV之一——迈巴赫EQS SUV。

迈巴赫EQS是迈巴赫家族的首款电动车，前脸竖条状的封闭式格栅是迈巴赫家族的标志性设计。两侧进气口印满了迈巴赫车标。双色车身、D柱上的迈巴赫车标也没有缺席。

动力方面，迈巴赫EQS 680 SUV配备两台同步电机，海外版本最大功率484kW，国内版本为470kW，最大扭矩950牛米。

奔驰EGQ

奔驰G级也推出了它的电动概念产品EQG。这款车依然有着大G硬朗的外观，保持了经典设计。高度复原了奔驰G级的外观，甚至连前大灯都完全复刻。

侧面与尾部的设计也完全和奔驰G级相同，不过排气系统消失了。保留了经典的侧开式尾门，车尾的“小书包”替换为有LED灯带装饰的外置储物箱，用于收纳充电线等物品。此外，EQG将为每个车轮都提供一个单独电机，也就是总共四个电机，理论上可实现原地掉头。

内饰与现款奔驰G级基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控屏相连的双联屏设计，搭配了最新双三辐式平底运动方向盘，即便是电动车也依旧展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

奔驰EQE500 4MATIC SUV

除了上述两款离我们“现实生活”比较远的车之外，奔驰EQE纯电SUV也迎来了中国首秀。是首款基于EVA纯电平台正向研发的豪华电动SUV，采用5座布局，在宽度和轴距上均超越奔驰GLE。

在BBA集体左转奔赴电动化的路途中，这部“走量”气息更浓的车，能否给出奔驰想要的答案？我们拭目以待。

岚图追光

来到岚图展台，最显眼的就是这辆岚图追光，它在此次车展正式上市，指导价32.29-43.29万，定位中大型豪华电动轿车。

外观方面，前格栅与两侧的大灯相连形成贯穿设计，前包围采用较为运动的样式，侧面配备隐藏式门把手和低风阻轮圈。长宽高分别为5088X1970X1505mm，轴距为3000mm。车尾采用贯穿式LED尾灯组，并配备可自动升降电动扰流板。

内饰方面，有3块12.3英寸组成的联屏和AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。动力方面将配备双电机四驱系统，前电机最大功率160kw，后电机最大功率215kw，最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8秒。续航里程分别为730km (CLTC)和580km(CLTC)。

马自达CX-50

马自达在此次上海车展拿出了全新车型CX-50，预售价为15.98-21.20万元。除了传统的燃油车之外，还推出了混动版本，就是传说中的HYBRID版，据说马自达要复活它的转子发动机用在混动系统上。

汽油版本有2.0/2.5两个排量，匹配6AT变速箱，共六款车型，有望于5月下旬正式上市。

高合Y

高合用非常快的速度推出了它的第三款车型——高合Y。相比高合HiPhi X及HiPhi Z，售价预计会降低门槛。

新车未配备门把手，而是采用了触控按键方式，后门依旧采用高合家族标志性的分段式开启方式。从以往高合的车型推测，该车也会拥有自定义数字灯光系统，PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，可玩性很高。

动力方面，据此前信息，电机最大功率为247kw，电池将有76.6kWh和115kWh两种，续航里程有560km、765km和810km三种。

标致408X

标致此次车展最重磅的车型当属刚上市的标致408X了，指导价14.57-17.97万元。

外观采用最新家族式设计，遛背式造型。长宽高分别为4705X1859X1502mm，轴距为2787mm。

内饰采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏尺寸10.25英寸，采用双触控屏幕设计，下方是9.7英寸i-Toggles高清触控屏。动力方面将搭载1.6T发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩250牛米。传动方面，匹配的是爱信8AT变速箱。

标致INCEPTION概念车