如果说理想用冰箱、彩电、洗衣机吸引了一众奶爸，蔚来用堪比海底捞式的服务让车主无法自拔，那小鹏这个埋头苦干的理科直男，用什么锁定消费者呢？小鹏用户的目的很明确：既要科技，又要智能。

造型设计其实G6还是很小鹏的，既然定位是中型轿跑SUV，那0.248Cd的超低风阻系数和流动感的线条就必不可少。设计师说G6的设计灵感来源于水滴，它既是世界的起源，同时也代表从这台车开始，小鹏要重振旗鼓、再次发力了。

两颗激光雷达集成在了分体大灯里，和P7i是一套设计思路，未来小鹏的新款车型，应该都会如此。G6在B柱开始有非常明显的线条下坠，但它也没像特斯拉一样为了追求风阻系数，把车头做得很低、车尾收得很坚决。反而在尾部设计上，小鹏G6点到为止、恰到好处。

小鹏G6的车尾很高挑，一方面是两侧后肩线外扩，营造出宽体视觉效果。另一方面是尾窗面积很小、位置很高。这台车一共有31个驾驶辅助传感器，每一个摄像头、雷达都整合在了功能区里，视觉隐藏度很好，完整性更强。

一体式中控台，视觉效果真的不错，而且造型有深度，是科技男喜欢的。G6依旧采用无物理按键的设计思路，车机界面二级菜单较少，流畅度很好。

整个座舱你会发现G6走了小清新路线，海军蓝色的座椅配色很大胆。除此之外小鹏还选用了超纤维绒面和有机硅皮革，绝不会像原来那些常见的Nappa皮一样那么不耐脏，关键是面料环保。

这次小鹏在新车上做了减法，没有了花哨的车型，全系基础配置就一款。你只需要对XNGP、电动尾翼、激光雷达、单双电机、续航里程这些进行选配就好。产品好了，接下来就要看交付和定价了。

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