扔掉手机后的智能体验大比拼，长安第三代CS75PLUS和CR-V你站谁？

如今的智能汽车，在完全脱离手机的情况下体验到底如何？为了解答这个问题，我们找来了长安第三代CS75PLUS和CR-V，开启了一场逃离手机的智能车机PK赛。点击下方视频，看看结果到底如何吧！

语音多场景哪家强？

在语音多场景这场挑战中，对比下来两台车都能实现丰富的语音指令，不过在体验上还是有些差别的。

长安第三代CS75PLUS的这个梧桐3.0R交互系统，会更随心一点，沟通起来更像是人跟人的交流模式。CR-V这边其实也不错，只是要么要喊一声唤醒词，要么得通过方向盘的按键激活，才可以开始给语音助手下指令，相对比较繁琐。

除此之外，我们发现长安第三代CS75PLUS的人机交互不只是语音控制，还额外提供了面部识别和手势控制，并且能方便后排乘客参与进来。这些人性化的细节体验，CR-V就略逊一筹了。

谁能真正让你告别手机导航？

在这个环节我们导航来到了天安门，整个体验下来会发现长安第三代CS75PLUS的车载导航会好用很多，导航显示和逻辑清晰，定位准，路口播报及时，反应快。很重要的一点它内置的就是平时大家手机喜欢用的高德或者腾讯地图，体验一模一样。而且它还有智能W-HUD抬头显示，很方便且直观的指引我们导航的行驶路线。

相比之下，CR-V的这套导航系统也有他的优点，3D实景特写功能可以避免一些视觉误差，但导航的核心内容，路况信息和定位准确度就稍显“平庸”了，地图更新速度有延迟，定位和道路信息准确度一般。

智能体验之外还有些什么

当然，作为SUV车型，也不能光注重智能交互体验。我们这次整个测试的过程中，发现长安第三代CS75PLUS的进步真不小，多功能的全面属性也是一点都不输给CR-V。比如舒适性，整个座舱内部的用料，皮质包裹性等，肉眼可见的比CR-V厚道。

还有在驾驶体验方面，CR-V的1.5T+CVT是典型平顺够用的家用调校，长安第三代CS75PLUS新换装的8AT变速箱，换挡的平顺也不差，整个节奏感更加干脆利落。

再比如长安第三代CS75PLUS还提供了能帮你开启上帝视角的540度透明底盘影像，包括自动泊车入位这些科技便利配置，对新手司机来说很友好。CR-V就是比较常规的360度影像了。

关键是，长安第三代CS75PLUS的顶配价格为14.99万元，差不多就是CR-V的起步价，这样一对比起来，长安第三代CS75PLUS就不单单是智能化方面的胜利了，综合对比下来，我们会发现它真的是在用80%的价格，给到消费者120%的产品力水平，高价值属性也是相当的明显。

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