宝骏悦也不是吉姆尼的替代品 它比纯越野车更好玩

我是苏瓦特，我正开着“电动吉姆尼”宝骏悦也行驶在高速建设的北京城市副中心区域。接下来，让我来告诉大家宝骏悦也是否配得上“电动吉姆尼”的称号？

不得不说，后置后驱的方式，在越野性能上虽然不如分时四驱的吉姆尼，但提速确实更快。我等下在过红绿灯的地方，示范给大家看看，悦也的起步很平顺，而且这辆车底盘非常的好，当我们在过一些起伏路面的时候会有一点漂浮感，处理颠簸也很细腻。

续航方面，悦也的续航里程是303公里，作为小型纯电suv，续航能力肯定没那么强，但是如果是快充的话，那也还是不错的，至于续航真不真？等我开几十公里看看就知道了。

来和我一起体验一下在红绿灯路口，宝骏悦也的起步性和传统油车相比是否更佳呢，先让宝马车先起步，看到没，宝骏悦也的提速还是非常快的。

悦也与大疆一起打造了“灵犀智驾系统”，这套系统有一个驾驶辅助模式，我们开启试下。点击驾驶辅助模式，记得双手不能离开方向盘哦，辅助驾驶模式下过弯道，车辆会自动控制加速和减速，完全可以解放双脚，跟车距离也有保障

试驾员：我刚才带着大家试驾了这款宝骏悦也汽车，总体来说这辆车的操控感非常好，而且驾驶起来也很平稳。

开也开了，坐也坐了。接下来带大家看下宝骏悦也最大的亮点——外观造型。当你第一眼看到这个外观，你一定会想：这不就是吉姆尼缩小版嘛？和吉姆尼一样的撞色搭配以及方正造型。但是车灯的所有造型都是圆角矩形的设计，如果是我们女性用户，我觉得还是会很喜欢的。

来看一下侧面，一样的平直腰线，但在车身型面转接比吉姆尼更精致，也符合他小型越野的风格。同时，三圈立体式设计的赛道后尾灯，十分有现代感和时尚感。

我来带大家看下整个车内的情况，两门的车却有四个座椅，

来和我一起到车内看看内饰，平直的线条，硬朗的中控台，和他的外观风格相呼应。游戏式T形方向盘的握感也很细腻。10.5寸窄边中控屏，搭载了许多功能，并且使用起来也很丝滑

悦也后排座椅每个都可5/5分独立放倒，全平放倒后可形成715L超大后排空间，可同时容纳2个28寸和2个20寸行李箱，空间也是特别宽敞。

大家一起来感受一下车内的空间大小，我一米八坐在这里也是十分宽敞的。

我们看到现在的续航里程为299公里，我们一共行驶了36公里，而里程却少了将近60多公里，但是考虑到我们今天全程三个小时都开着空调，而且车上一共有三个人，动态拍摄以及多次的静态拍摄都没有熄火。这样来看，宝骏悦也的续航还是很不错的

总的来说这辆车的外观真的非常吸睛，很适合年轻人，而且他虽然比较小，但是他的储物空间也是完全足够的。这辆车的起步、续航以及提速都是做的非常好的点，虽然他在减振方面做的没有传统越野车那么优秀，但也完全能够满足你的轻度越野的需求。好了，今天的解说就到这里，我们下期再见。

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