虽然知道最近一段时间合资车日子不好过，但是看完新上市的君越才意识到，合资车已经非常卷了。不久前，新一代君越上市了，价格定在了17.99-23.99万，你们能想到有一天合资B级车君越，价格居然能下探到18万以内吗？

外观内饰啥变化？

全新君越的改变是彻头彻尾的，从外观内饰到动力总成，真的很难找到老款君越的影子，甚至连标都不一样。但是，看着新一代君越前脸和尾部的设计，总感觉有一种长安UNI-V的影子。

翻阅配置表，称得上是“炫技”的配置也不少，比如说Matrix自适应矩阵式LED前大灯、30英寸的6K屏幕、高通8155芯片、eCruise智能辅助驾驶系统等。但这里面除了6K屏幕确实少见之外，其它的配置其实新意不大。

新一代君越的竞争力如何？

回溯历史，别克君越的确是一台功勋卓著的车型，它的前身可以追溯到1936年的Century世纪，于1998年在国内正式下线了最后一代别克世纪。2006年泛亚技术中心为中国市场升级的首款“特供”车型就是国产君越。所以不论是国际市场还是中国市场，这台车一直都拥有相当庞大的群众基础。

但是目前的状况就是，君越正面临着非常严酷的市场环境考验。在国际上，市场更加青睐SUV产品，福特整体砍掉的轿车产品线，就是一个前车之鉴。在国内市场，新能源市场飞速发展，传统燃油车市场本来就有被取代的意思，再加上凯美瑞、天籁、雅阁本来就占有了巨大的市场份额，留给新一代君越的“蛋糕”还有多少呢？

总结

整体来看，新一代君越最缺乏的就是记忆点和标签，也就是说如果我是消费者，现在买一台君越它到底能给我带来什么呢？你觉得新一代君越会有机会么？欢迎在评论区留下你的看法。

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