全新蔚来ES6正式上市
5月24日，全新蔚来ES6正式上市，新车共推出2个配置车型，售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外，李斌还透露，7月，150kWh的电池就能交付使用。
全新蔚来ES6基于蔚来全新家族式设计打造，细节造型确实变化不少，不过整体风格并没有太多变化，简约又不失运动感。车头部分设计进一步得以简化，上一代车型的双层进气口到了新车上仅保留下层，连接下方大灯沿的横向饰条也取消了。
内饰设计并没有太大调整，简约设计理念依旧贯穿始终。全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，可实现一键舒享模式。全新的Banyan 2.0多媒体系统，配备高通骁龙8155芯片，智能驾驶方面，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。值得一提的是，全新ES6上的智能座舱芯片和智能驾驶芯片可以协同运作，共享算力，让多媒体系统的运行得到更多算力的支持。
动力上，新车将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW。电池方面，新车配备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625km，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时间为26分钟。
此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，提供9种驾驶模式。
大咖点评：表面上来看，全新蔚来ES6与旧款的外形类似，但这款车的内核还是有比较大的升级。硬件和软件层面的提升也会让这款车在智能化层面提供有别于以往的体验。当然，不得不提的是，在配置没有缩水的前提下，新车的起售价比旧款便宜了2.2万元，价值感有一定提升。
全新一代宝马5系首发亮相
5月24日，全新一代宝马5系（G60）、宝马i5（G60 BEV）首次亮相。全新宝马5系定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市。根据规划，国产全新5系长轴距版（G68）将于明年1月投产；同时宝马还将于明年春季首次推出纯电动宝马i5旅行车（G61 BEV）；在2025年左右，全新M5轿车（G90）将首发亮相，并且令人期待的M5 Touring（G99）也将会出现在产品阵容中。
全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。宝马i5则与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅。
内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。
动力方面，全新宝马5系继续提供燃油版和插电混动版，其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。
大咖点评：作为品牌旗下的主力C级车，宝马5系的每次换代都备受关注。宝马这次的布局是很全面的，燃油、插混、纯电都会兼顾上，这也是宝马针对电动化时代的一种做法。但从3系家族的经历可以看出，大家仍然会习惯性地认为燃油版5系才是主流，插电、纯电很难占据C位，这不利于电动化策略的推广。对此，宝马对于全新5系在产品、营销等层面会不会有什么新的举动？值得关注。
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