油电同价,坦诚相见,2023款e-POWER超混电驱版奇骏正式上市了,共推出2款车型,超混双电机四驱豪华版售价为18.99万元,超混双电机四驱至尊版售价为19.99万元。
大家都知道这一代奇骏的销量沉寂已久,本次e-POWER超混电驱版奇骏是抱着必胜的决心卷土重来,那么它在现阶段的合资市场究竟有没有竞争力呢?
首先奇骏e-POWER依旧搭载1.5T发动机,但是加入了发电机和驱动电机的双电机组合,还有电池组构成的混动系统,1.5T发动机作为增程器,只负责发电而不驱动车轮,车辆完全靠电机驱动,是100%全时电驱,而且e-POWER技术只需加油无需充电,因为电池比较小,靠发动机完全就能充满了,同时由于小电池没有侵占太多的空间,因此超混电驱奇骏的后备箱装载能力要比一般插电混动的车型大很多。
除此之外,超混电驱奇骏还采用了雪狐电四驱,整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,实现100%电控,提供自动、经济、运动、雪地、越野5种驾驶模式。除了硬件部分,超混电驱奇骏的配置也是非常有诚意,双12.3英寸的仪表盘和高清中控屏、HUD抬头显示能实现三屏联动,智能驾驶方面还搭载了ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统。
大家可以看出,东风日产对超混电驱奇骏投下了不小的成本,而它18.99万起这个价格非常惊喜,不仅实现了混动与燃油同价,而且四驱与两驱也同价,这要是在几年前可是想都不敢想的。这意味着奇骏是首个将价格下探至同级别国产车型的价格区间的合资车,而且在中国市场的价格要远低于其它国家。
e-POWER超混电驱版奇骏拥有纯电驾乘体验,没有续航焦虑还不需要充电桩,正顺应了如今国内市场的需求,未来这款车很可能会颠覆合资混动SUV的市场格局。
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