5月31日，东风本田正式公布新一代英仕派官图。作为换代车型，新车针对外观和内饰进行全面升级，外观基本延续新一代雅阁设计风格，动力上搭载1.5T燃油版和2.0升插电式混合动力两种动力系统选择。按照规划，新车或将在6月正式上市。
外观方面，新车对前脸进气格栅和前包围进行重新设计。前脸采用尺寸更大的六边形前进气格栅，内部辅以直瀑式设计，两侧换装了新造型的大灯组，狭长的熏黑色大灯组与前格栅相连接形成一体设计。此外，新车两侧还保留了一个进气口，保险杠造型也变得更加简洁，整体看起来更加运动年轻。本次官方公布的是新一代英仕派e:PHEV的官图，因此车标带有蓝色元素。
车身侧面，全新英仕派的侧面也有比较明显的变化，整体与新一代雅阁相似。新车C柱底端采用一个很明显的尖角设计，C柱后的三角窗面积有一定的缩减，使得车顶从B柱往后的溜背角度变得更大，更具轿跑风格。除此之外，新车还配备了全新造型的轮辋，e:PHEV车型同样在左前翼子板位置设计有充电插口。
车尾部分，新车也采用全新的设计风格，两侧尾灯组采用新造型设计，与新一代雅阁的贯穿式尾灯明显不同，新车采用传统尾灯设计并在周围加入了黑色饰条点缀，视觉效果更加时尚动感。排气方面，新车采用隐藏式排气布局。
尺寸方面，新一代英仕派的长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，整体尺寸与新一代雅阁一致。作为对比，目前在售英仕派长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm，对比之下，新车车长增加了55mm，其它则保持不变。同级别车型的凯美瑞长宽高分别为1885/1840/1455mm，轴距2825mm，中期改款的天籁为4906/1850/1450mm，轴距为2825mm。对比来看，全新英仕派各方面数据基本领先同级车型。
内饰部分，新车同样延续新一代雅阁简约的布局方式，配备悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮，但空调出风口造型则明显区别于新一代雅阁。本次官方公布的内饰官图新一代英仕派e:PHEV车型采用按键式换挡机构，预计燃油版车型将采用传统的换挡杆造型。
动力方面，新车搭载1.5T燃油版和2.0升插混动力两种选择，其中，1.5T发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.0升插混动力车型搭载由2.0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，2.0升自然吸气发动机最大功率为109千瓦，电动机峰值功率为135千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。
英仕派曾是思铂睿的继任车型，也是雅阁的姊妹车型。2018年10月25日，东风本田全新中型车INSPIRE正式上市，售价区间为18.28-24.98万元，汽油版搭载1.5T发动机，最大功率194马力，锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为215马力。
2021年10月15日，东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”，此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”，但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日，中期改款英仕派正式上市，新车共推出八款车型，售价区间为17.99-25.59万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级。
虽然英仕派是雅阁的姊妹车型，但该车销量远不及雅阁。数据显示，2019年-2022年英仕派累计销量分别为5.6万辆、5.5万辆、5.6万辆和7.7万辆，而同期雅阁分别为18.2万辆、17.2万辆、16.6万辆和22.1万辆。对比之下，两款车型的销量差距巨大。
5月20日，广汽本田新一代雅阁正式上市，新车推出燃油版及插混版两种动力共计7款车型，售价区间为17.98万-25.88万元。动力上，新一代雅阁搭载燃油版和插电式混合动力选择，其中型号为L15CH/L15CJ的1.5T涡轮增压发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。此外，油电混动车型将搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，最大功率109千瓦，驱动电机峰值功率为135千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。
综合本次最新官图来看，新车上市后将继续与市面上主流的中型轿车竞争，包括丰田凯美瑞、日产天籁以及大众帕萨特和迈腾等。
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