2.比亚迪5月乘用车销量239,092辆
3.部分新能源品牌5月销量
自动驾驶
1.鉴智机器人与利氪科技达成战略合作
2.佑驾创新获奇瑞捷途L2+级行泊一体量产定点
3.无人驾驶新能源卡车厂商DeepWay完成首次批量交付
4.蔚来：购新车可限时获NOP+ 一年免费使用权
电动化
1.西藏珠峰17亿美元开发阿根廷盐湖项目
2.丰田向其美国电池工厂追加21亿美元投资
3.华友钴业首个电池级锂盐项目竣工 年产5万吨
数字化
1.原小鹏互联网中心副总经理刘凡凡加入蔚来
2.产业链人士：富士康获得特斯拉ECU订单
企业·财经
1.上海市委书记陈吉宁会见马斯克
2.哪吒回应赴港IPO传闻
3.大众汽车10亿欧元在合肥成立科技公司
4.长城汽车考虑欧洲首个建厂选址
车型·车市
1.5月销量：理想28,277辆、小鹏7,506辆、蔚来6,155辆、AITO问界5,629辆蔚来5月交付6,155辆。年度累计交付43,854辆，同比增长15.8%，历史累计交付333,410辆。全新ES6已于5月24日上市，售价36.8-42.6万元。小鹏汽车5月交付7,506辆，环比增长6%。年度累计交付32,815辆，历史累计交付291,525辆。新车型——小鹏G6将于6月9日开启预售。理想汽车5月交付28,277辆，同比增长146%，其中理想L7连续两个月交付破万。年度累计交付106,542辆，历史累计交付363,876辆。AITO问界5月交付5,629辆，同比增长22.7%。6月1日，比亚迪官方公布5月销量数据。公司当月共销售乘用车239,092辆（含出口10,203辆），同比增长109.4%。其中DM车型119,489辆，EV车型119,603辆。比亚迪新能源年度累计销量996,476辆，历史累销超430万辆。- 汉家族5月销售20,387辆，年度累计销售72,825辆；
- 唐家族5月销售11,871辆，年度累计销售56,682辆；
- 宋家族5月销售38,014辆，年度累计销售218,223辆；
- 秦家族5月销售43,757辆，年度累计销售171,534辆；
- 元家族5月销售35,815辆，年度累计销售172,218辆；
- 海豹5月销售8,079辆，年度累计销售34,663辆；
- 海豚5月销售30,679辆，年度累计销售131,708辆；
- 海鸥5月销售14,300辆，年度累计销售15,800辆;
- 驱逐舰05 5月销售10,457辆，年度累计销售29,684辆；
- 护卫舰07 5月销售10,005辆，年度累计销售39,630辆；
- 2023款e2 5月销售4,723辆，年度累计销售6,818辆；
- 腾势D9 5月销售11,005辆，年度累计销售45,693辆。
埃安5月销量45,003辆，同比增长114%，环比增长10%，年度累计销量166,323辆，同比增长119%。哪吒汽车5月交付13,029辆，同比增长18%，其中海外交付2,042辆，哪吒GT交付1,716辆。零跑汽车5月交付12,058辆，环比增长超38%。其中C系列车型交付超10,000辆，环比增长超38%，C11车系交付超7,100辆。极氪5月交付8,678辆，同比增长100%，环比增长7.1%。全系车型历史累计交付109,961辆。新车型——ZEEKR X将于6月正式开启交付。深蓝汽车5月交付7,021辆。新车型——深蓝S7将于6月上市，目前展车及试驾车已陆续到店。smart在5月交付2,624辆smart精灵#1，历史累计交付28,923辆。飞凡汽车5月交付2,301辆飞凡F7，平均订单价值25.24万元。6月1日，鉴智机器人宣布已与利氪科技签署战略合作协议。根据协议，双方将发挥鉴智机器人双目立体视觉系统在底盘智能化领域的感知优势和利氪科技线控底盘技术优势，共同打造具有高舒适性与高性价比的智能底盘系统。利氪科技成立于2022年1月，主要以线控制动产品作为切入点，从事集成式液压制动IHB-LK (One-Box) 及全解耦液压制动DHB-LK (Two-Box) 的研发和产销。鉴智机器人成立于2021年8月，是一家以视觉3D理解为核心的自动驾驶厂商。公司以渐进式的技术发展路线，为主机厂提供软硬协同的全栈自动驾驶系统方案和产品服务。截至目前，鉴智机器人已定点10余个车型，其中5个车型已量产交付，交付总量逾30万台；双目立体视觉产品和L2++智驾方案也已获得主机厂定点，并推出基于地平线征程5的L2++智能驾驶量产方案。6月1日，智能驾驶解决方案研发商佑驾创新宣布，公司已于近日收到捷途汽车项目定点通知书，将为其相关量产车型提供L2+级行泊一体智能驾驶解决方案。此前，佑驾创新已与捷途汽车达成合作，并为捷途汽车提供智驾功能开发服务。佑驾创新成立于2014年12月，是一家智能驾驶厂商。目前，佑驾创新面向L2+/L2++功能场景打造的多个智能驾驶解决方案，均已进入量产交付阶段。3.无人驾驶新能源卡车厂商DeepWay完成首次批量交付5月31日，无人驾驶新能源卡车制造商DeepWay完成旗下首款纯电重卡产品“DeepWay·深向星辰”的首次批量交付。在活动现场， DeepWay向旭日东升（山西）国际供应链管理有限公司交付首批智能新能源重卡DeepWay·深向星辰，双方将共同服务宁德时代的干线运输任务。“深向星辰”以 DeepWay自研的“独孤九剑”为核心，用苍龙、吸星、巡天、九阳、青龙、白虎、朱雀、玄武、星移命名九大核心技术，可实现超长续航、超低能耗，还拥有车机网联统一开放平台以及智能驾驶功能。此外，在活动现场，DeepWay向外界展示了一辆“深向星辰”满载49吨情况下与一台“油改电”重卡一起完成京沪全程1,119公里的视频。DeepWay称，这是行业首次将纯电重卡应用于长途运输任务。相较于竞品电动重卡，深向星辰的电能消耗较竞品节省10%，充电效率提升22%。DeepWay成立于2020年7月，由百度和狮桥共同发起成立，主要从事智能重卡的研发和制造。2021年9月，DeepWay发布首款智能新能源重卡概念车。公司此前曾表示，首款车型深向星辰预计于2023年6月开启规模量产，当年实现交付1,000台智能重卡。6月1日，蔚来发布消息称，即日起，购蔚来新车可限时获得增强型领航辅助NOP+ 1年免费使用权。具体细则如下：- 2023年6月1日起支付定金，购买ET7、ES7、EC7、ET5新车用户，限时获得NOP+ 1年免费使用权。
- 2023年8月1日起支付定金，购买全新ES8、全新ES6新车用户，限时获得NOP+ 1年免费使用权。
- 2023年6月30日（含）前提车的用户，权益将于2023年6月30日统一发放，2023年7月1日权益生效，2024年6月30日自动到期。
- 2023年7月1日起提车的用户，权益将于提车时自动发放，自提车起一个自然年后自动到期。
- 原2023年5月31日（含）前支付定金或提车的ET7、ES7、EC7、ET5的NOP+ 2年免费使用权不受影响。
- 原2023年7月31日（含）前支付定金或提车的全新ES8、全新ES6的NOP+ 2年免费使用权不受影响。
2020年10月10日，蔚来在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能NOP。2022年12月27日，蔚来在第二代车型上开启增强型领航辅助功能NOP+ Beta的用户免费试用。蔚来称，自NOP+ Beta免费试用开启以来，已有超5万用户参与试用体验，每周行驶里程超210万公里，累计行驶里程超3,800万公里。蔚来此前还曾表示，截至今年4月10日，NOP+ Beta已经覆盖全国95%的核心高速公路和城市快速路。5月31日，西藏珠峰官方消息，阿根廷经济部长塞尔吉奥·托马斯·马萨（Sergio Tomás Massa）率代表团到访西藏珠峰上海管理总部，并与公司董事长黄建荣及管理层座谈。当日，阿根廷经济部对外表示，西藏珠峰将投资17亿美元开发阿根廷萨尔塔省的阿里扎罗（Arizaro）盐湖和迪亚布里洛斯（Diablillos）盐湖两个项目。报道称，阿根廷经济部并未说明该项目具体建设日期，西藏珠峰则未予置评。3月16日，西藏珠峰公告称， 公司阿根廷两家孙公司——阿根廷锂钾有限公司和阿根廷托萨有限公司分别汇报了阿根廷盐湖项目环评报告进展。公告显示，阿根廷锂钾公司的环评报告被退回并要求重新补充提交，该公司正在推进阿根廷迪亚布里洛斯盐湖矿权组“年产5万吨碳酸锂盐湖提锂建设项目”的投资建设。阿根廷萨托公司正在进行阿里扎罗盐湖矿权组“深度地质勘探项目”，该项目环评报告获得批准通过。5月31日，据外媒报道，丰田表示，公司将在其位于北卡罗来纳州（North Carolina）的美国新电池厂追加投资21亿美元。该笔交易完成后，该电池工厂累计投资金额达到59亿美元。报道称，丰田尚未公布该电池工厂的规划年产能，但丰田曾表示，这家电池工厂产能可以每年供应约120万辆汽车生产。投产后，该电池工厂将向丰田肯塔基（Kentucky）整车工厂供货。建成后，该工厂将拥有6条电池生产线，其中4条用于混动汽车，2条用于纯电动汽车。6月1日，华友钴业官方宣布，公司子公司广西华友锂业年产5万吨电池级锂盐项目竣工。该项目位于广西玉林龙潭产业园，占地368.83亩，总投资21.16亿元，项目于2022年9月开工建设，用时9个月实现竣工。华友钴业表示，该条产线是公司国内首条锂盐生产线，目前已经进入生产调试阶段。4月27日，华友钴业发布2023年一季度财报，财报显示，公司一季度实现营业收入191.1亿元，同比增长44.64%，环比增长33.43%，归母净利10.24亿元，同比下降15.1%，环比增长13.5%。2023年，华友钴业三元前驱体产能预计达25万吨，权益产能达21.5万吨，2025年产能规划达38.5万吨，权益产能达28.3万吨。正极材料2025年规划达27万吨，权益出货量有望超11.5万吨。5月31日，据《晚点Auto》报道，从多方独立信源处获悉，原小鹏汽车互联网中心副总经理刘凡凡已加入蔚来，担任导航与位置服务部门的负责人，向蔚来数字座舱与软件开发副总裁张磊汇报。刘凡凡同时还是蔚来NT3.0平台车型智能座舱交付的负责人。刘凡凡曾在车载导航供应商“泰为”工作十余年，2018年3月入职小鹏汽车，在小鹏互联网中心负责地图导航、车载系统及应用生态业务。小鹏的互联网中心负责智能座舱产品的开发，曾下设产品设计、技术研发、语音和物联网4个部门，由4个副总经理负责，其中刘凡凡分管技术研发。在其任职期间，小鹏互联网中心开发出了车机系统Xmart OS。该系统于2018年底在小鹏G3上首次搭载，2020年10月升级到2.1.0版本，并推出“全场景语音交互”功能，可通过语音操控90%的自研应用。目前，Xmart OS已升级到4.2.0版本。2022年2月，原高德地图产品副总裁陈永海加入小鹏汽车，接替互联网中心副总裁纪宇。此后，该中心4名副总经理先后离职或转岗：产品负责人刘毅林调至自动驾驶中心，物联网负责人谭蔚华转岗至用户发展中心，语音负责人赵恒艺则在刘凡凡之前也加入了蔚来，负责蔚来语音等业务，向蔚来产品体验负责人李天舒汇报。除赵恒艺与刘凡凡之外，2022年4月，原小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫也加入了蔚来，负责自动驾驶体验。6月1日，据《中国证券报》报道，针对前日传闻“富士康拿下特斯拉车用电子控制单元（ECU）订单，并将扩大出货车用电子模块产品，将在旗下墨西哥工厂生产”，已有产业链人士确认消息属实，并透露该业务正由富士康D事业群负责。资料显示，富士康D事业群即PCEBG事业群，该事业群以台式电脑、打印机、墨水盒、X-box、智能售货机等3C产品制造为强项。同时，该事业群承载富士康集团F2.0数字转型使命，布局新能源汽车产业。6月1日，据上海发布消息，上海市委书记陈吉宁今天（6月1日）会见了美国特斯拉公司CEO埃隆·马斯克一行。马斯克介绍了特斯拉新能源汽车、新型储能等业务开展情况，对上海超级工厂取得的成功感到振奋，希望持续深化与上海的各领域合作，更好服务中国市场和全球市场。行程方面，马斯克于5月30日到京访华，5月31日晚到达上海，6月1日，从上海飞回美国。5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉CEO伊隆-马斯克。5月31日，商务部部长王文涛、工业和信息化部部长金壮龙、中国贸促会会长任鸿斌分别会见了特斯拉CEO马斯克。商务部与特斯拉就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了深入交流；工信部与特斯拉就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见；贸促会与特斯拉就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题交换意见。5月31日，马斯克深夜到访特斯拉上海工厂，与员工交流互动，马斯克说：这里有效率最高的工厂，品质最好的车。6月1日，哪吒汽车发布公告称，关于部分媒体发布的“哪吒汽车正考虑最快6月赴港IPO，募资金额10亿美元”的消息，为不实消息。5月30日，大众汽车集团（中国）全资控股科技公司项目在合肥举行签约活动，大众中国与合肥经开区签署协议，宣布该项目落户合肥经开区。该项目总投资约10亿欧元（约合76亿人民币），大众中国将成立新的全资控股科技公司，集整车研发、零部件研发和采购智能于一体，新公司预计于2024年一季度正式投入运营，员工规模约3000人。此前的5月28日，据合肥日报报道，大众汽车集团（中国）大众安徽CFO哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。5月31日，据《德国汽车周刊》报道，长城的欧洲业务总裁孟祥军表示，长城汽车正在考虑其欧洲首个工厂的选址，德国、匈牙利、捷克均在考虑范围内。长城汽车尚未明确是自建工厂还是收购一家现有工厂，据孟祥军透露，长城汽车已经收到了来自一些想要出手工厂的汽车制造商的“收购要约”，他表示，长城汽车在欧洲的生产工作最早可能在未来几年开始。
新闻回顾（5月31日）
车型·车市
1.吉利银河L7上市 售13.87-17.37万元
2.2023款元Pro正式上市 售价9.58-11.38万元
3.哪吒汽车第30万辆量产车下线
4.法拉第未来新车上市 售30.9万美元
5.首批量产深蓝S7下线发运
6.腾势N7公布第二款前脸 将于6月下旬上市
自动驾驶
1.小鹏G9 XNGP智能驾驶总里程达227万公里
2.鸿海已与英伟达合作研发电动车自动驾驶技术
电动化
1.蔚来换电站累计建成1,448座
2.璞泰来22亿投建硅基负极研发生产基地
数字化
1.中国车用操作系统开源计划发布
2.广汽埃安入股智能座舱供应商星河智联
企业·财经
1.商务部、工信部两部长会见马斯克
2.奥迪将在德国开启电动汽车直销模式
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
