1月12日，铃木吉姆尼五门版在2023年印度汽车展览会上正式发布，该车型基于吉姆尼三门版车型开发而来，拥有更大的车内空间与后排座椅。值得注意的是，虽然铃木汽车已经退出中国市场，但吉姆尼3门版车型通过平行进口方式在国内销售。
外观方面，吉姆尼五门版依旧采用经典的五孔格栅搭配圆形大灯组设计，前包围也进行了一定修改，中间采用了四边形的通风开口，两侧内嵌了圆形的雾灯组，整体造型让新车看上去更加霸气，黑色车顶与黄色主色车漆形成鲜明对比。
车身侧面，最引人注目的是加长的车身以及后门，这样的改变使得新车看上去更大，相对的也将拥有更加宽敞的车内空间。目前，日规吉姆尼三门版车型车长为3395mm，全球版车型长度为3645mm，而五门版车型车身长度达到3985mm，轴距更是达到2590mm，其它数据与吉姆尼三门版相当。
内饰部分，新车中控台造型等方面与三门版基本一致，配备9英寸的中控多媒体显示屏，并配备无线Android Auto和Apple CarPlay，新车还配有后视摄像头Arkamys音响系统等常规配置。空间方面，印度规格的车型后排座椅可容纳三名乘客，也就是五座空间布局，当后排座椅收起时，后备箱空间可从208升提升至332升，极大的提升了装载能力。
动力方面，吉姆尼5门版搭载1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率105马力，峰值扭矩134牛·米，传动系统可选5速手动变速箱或4速自动变速箱。值得一提的是，五门版车型的四驱系统将拥有高速两驱、高速四驱、低速四驱三种模式可选；在越野能力上，新车拥有36度的接近角，24度的通过角，50度的离去角以及高达210mm的离地间隙。
总的来说，吉姆尼五门版与三门版最大的区别在于车身尺寸上，其它包括外观、内饰设计以及动力系统都保持不变。当然，能否在中国市场销售，也是未知数。
1993年5月，长安汽车集团与铃木株式会社合资组建重庆长安铃木汽车有限公司，推出奥拓、雨燕等多款小型轿车备受消费者追捧，被誉为“小车之王”。不过，在国内市场开始推出更大尺寸的汽车产品时，铃木并没有及时跟进，自2012年开始销量持续下跌，最终无奈退市。
放弃中国让铃木难免多了些凄凉，但这并不代表铃木过得不好。2022年，铃木汽车全年累计销量为296.85万辆，同比增长7.4%，其中印度市场为161.36万辆，同比增长15.5%。由于铃木汽车的贡献，2022年印度反超日本，成为全球第三大汽车市场，仅次于中国和美国。据印度汽车制造商协会最新发布的数据显示，2022年印度新车销量约472.5万辆，同比增长25.7%。