对于当下消费者来说，消费观念越来越清晰，消费理念越来越明朗，在购车时对于新车的理解也不同于往年，他们更理性购车，知道自己需要什么样的新车。随着上汽大众全新途岳的上市，大众集团小排量发动机更迭的动作也达到了高潮。在国六B的时代，这台全新1.5T EVOⅡ净效发动机能平衡好排放、动力、油耗这三者的关系吗？
上汽大众全新途岳采用了全新1.5T EVOⅡ净效发动机，官方给出的参数是118kW最大功率和250N·m峰值扭矩，并且这辆车还加入了APS等离子缸体涂层、VTG可变截面涡轮增压器、VVT可变正时系统等技术。经过我们的测试，全新一代途岳在马力机上的轮上功率来到了95.9kW，峰值扭矩235N·m，经过数据换算可以得出，发动机端的最大功率为118.2kW，传动效率为80%。
东风日产逍客采用了2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，厂商标称最大功率111kW，峰值扭矩194N·m。逍客测试完毕，这辆车在马力机上跑出了77.3kW的轮上功率，峰值扭矩也达到了 174.1N·m，经过换算，发动机端的最大功率为 97kW，传动效率为68%。为了再次验证数据真实性，我们在室外封闭路段又进行了0-100km/h加速实测，途岳的加速时间为9.08S，逍客的加速时间为10.95S，途岳的制动成绩为38.55m，逍客为38.66m，实际测试下来依旧是途岳胜出并且更稳定。
在拥有出色并且稳定的动力数据前提下，我们还将这两台车进行了CLTC循环标准下的模拟路况油耗测试，让两辆车模拟北京平峰时间段从潭柘寺出发到首创奥特莱斯结束的一段旅途。测试完毕后，我们来看一下两辆车的油耗数据，其中途岳的油耗为8.97L/100km，逍客的油耗为9.52L/100km。但是，台架毕竟是台架，它只能告诉我们厂家是否撒谎，并不能告诉我们真正的油耗数据。所以我们依旧在同样的时间段、同样的车型、同样的92#汽油，同样路程，还有同样的驾驶模式下进行了实际路况测试，让我们来看看这两辆车的真实油耗到底如何。经过漫长的测试后，我们再次将车辆驶入加油站，此时途岳的实际路试综合油耗为5.82L/100km，逍客的油耗为6.75L/100km。
很多人都说，大多数消费者购买SUV，图的是舒适、图的是可靠、图的是安全。因此日常驾驶的路况以及环境都影响着一辆SUV是否达到消费者心中的标准。因此我们在同一段烂路中行驶，并且在车内放置一杯水，看看经过这条复杂路况时，哪辆车车内水杯里的水剩的最多，代表哪辆车舒适性比较出色。两辆车都采用前麦弗逊、后多摆臂的独立悬挂形式，测试结果是途岳剩的水更多。在麋鹿测试中，新途岳的表现一如既往的稳定，整体车身无多余晃动，悬挂支撑得当，并且ESP系统能够快速准确的给出指令稳住行驶路线，同时车速也有大幅降低。经过测试得出结论，上汽大众途岳动力系统参数反向虚标、油耗很低，动力很强。东风日产逍客表现和钻石结构一样稳定。不过最让我们惊奇的是，大众增压发动机的油耗能轻松打败日系老手，这一点不论是让我们非常惊喜，同时也让各位看客心里有了选择的标准。综上所述，在国六VI B时代，途岳是将动力、油耗、排放都做到行业顶尖水平的车型，并且途岳设计更年轻、配置更高也更智能，不愧为高颜值品质SUV顶流。所以大家要是购买15-18万的合资SUV，新途岳一定能够成为你的不二之选。
