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《从夏观底盘》长安福特锐界L——大平层的地基该怎么打

06月25日

只为爱车的你!





福特锐界L是从概念到实体的彻底更新换代。人们很难感觉到它与上代车的关联,除了“部分”同名之外。后边增加的L是在强调它概念性的变化——“大平层”一般超大的车内空间。新型FAV柔性模块化车身架构是它的基础。如果说上一代锐界是一款向中国用户展现外国产品优越性的SUV,新一代锐界L就是一款纯粹按照中国用户需求偏好定制的SUV。从“外来”到“内生”,是怎样一种变化?


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081-090

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084丨寻找硬实力——问界M5底盘静赏

083丨广本型格:这家用轿车,竟然很有看头

082丨进入吉利雷神修仙洞府,弄懂DHT如何Pro

081丨昂科威Plus,不通用的通用办法


071-080

080丨捷尼赛思G70——驾驶乐趣的底子牢吗?

079丨奔驰新C级,怎样以精密谋高效

078丨如何在低碳时代硬式越野与豪华SUV并举?——端详坦克平台

077丨RX5 PLUS:这能叫改款?三大件换了两个半

076丨BJ40十万公里“验证车”的软硬兼施

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074绝味底盘,AMG A45 S

073丨正宗,就在底盘上——宝马430i

072丨揭开奔驰S级的“老底”

071丨比亚迪宋PLUS:底盘是怎样炼成的?


061-070

070丨小鹏P7:模块的艺术

069丨试完凯酷(K5),最有兴趣看的是底盘

068丨炮:国产首款硬核越野皮卡,必须从下往上看

067丨宾利欧陆GT:时速超300的底盘该怎么造?

066丨左油右电,林肯飞行家底盘的空间策略

065丨模块的威力——大众途锐

064丨人、坑与入坑神器——AMG GT3 EVO

063丨林肯冒险家:价值“底现”

062丨细品,奇骏燃油四驱遇见荣放混动四驱

061丨比亚迪宋Pro:试过觉得好,才想起来应该看看


051-060

060丨讴歌RDX与英菲尼迪QX50

059丨AMG GT:时速315公里需要什么样的腿脚?

058丨新一代马自达昂克赛拉:我的底盘我做主

057丨奔驰GLE:“美德”车的底层结构

056丨全新一代福克斯:平民“操控智士”的新底盘是什么样?

055丨大众新速腾:更新到MQB,它足足晚了一代!

054丨新一代阿特兹:人马一体有什么新的“意思”吗?

053丨小鹏汽车G3:电动车,初代考

052丨特斯拉Model 3:为什么说电动车是会行驶的手机?

051丨领克03:CMA都说出老茧来了,“轿车”的第一次给了它


041-050

050丨他们用碳造了辆车!宝马i8大起底

049丨奔驰A级:高档车的小而美,关键在于“彻底”

048丨新宝骏RS-5:它竟然用上了这样的悬挂,太下本儿了!

047凯美瑞混动版:翻开TNGA的底牌

046丨Jeep牧马人,硬桥硬马怎么才能路上路下通吃?

045丨传祺GS5:看看勇闯欧美汽车大秀的中国新锐的“底气”

044丨什么是精密?奥迪新一代A7

043丨斯巴鲁新一代全球化平台:矢志特立,不渝独行

042丨红旗H5的“底线”

041丨当今世界仅存的奢侈越野车,底盘改成啥样了?


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主持人丨夏东

摄像丨余天、张明

剪辑丨段存宇

版式丨周磊

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