今日（6月25日），万众期待的深蓝S7终于迎来了正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元，比此前的先享预订价格硬是便宜了2万元左右。其中增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元。
与此同时，购车还可享超感6重礼，包括三电系统及增程系统终身质保等。而在选装包方面，新车还提供了超感智享套件等多种选装包可选，进一步满足用户多样化需求。
不得不说，深蓝S7的这个定价确实给出了极大的诚意。作为对比，同样都是大五座，而且配有增程系统的理想L7，其入门价比深蓝S7贵了近17万元，差不多可以买两台深蓝S7了；另外定位更为接近的问界M5，入门价也是比深蓝S7贵了近11万元；至于前不久刚刚上市的紧凑级SUV宋PLUS冠军版，其入门价也要15.98万元起。
不难看出，深蓝S7真正做到了中型SUV只卖紧凑级的价格。当然，同为国产阵营，并不需要这种你死我活的竞争，在《CAR路里》看来，深蓝S7更多的是向本田CR-V（18.59-27.68万元）、丰田RAV4荣放（17.58-26.38万元）等老牌合资车型宣战，构筑起国产15万级新能源SUV的坚实阵地，带动购车消费的转型。
事实上，关于深蓝S7不管是静态还是动态《CAR路里》也是给大家都做出了细致的分享。这次呢，给大家再聊聊干货，看看配置有哪些不同？哪款车型更值得购买？
先来说说核心的动力，本次深蓝S7推出了增程版和纯电版车型，其中增程版有三款，两款为纯电续航121km版本，一款是纯电续航200km的版本；至于纯电版，有520km和620km两种可选。其实单从配置分布来看，不难看出纯电续航121km的增程版是主销车型，毕竟对于大部分日常代步的消费者来说，这个续航已经完全够用，而且各个版本1万块钱的价格差也是做出明显的区隔。
首先来说说价格为14.99万元的最低配版本，相信大家对其配置也是十分关心。翻开配置表来看，可以看到整体配置还是相当的丰富，比如全景天幕、无框车门、19寸轮毂、蓝牙数字钥匙、AR-HUD、15.6英寸中控屏、高通8155芯片、高级皮质打孔座椅等等都是有标配的。不过需要注意的是，像主副驾零重力座椅、智能交互灯语等选装包不能选装，需要上升到售价为15.99万元的次低配版本才可以选装，也算是给予了消费者更多的选择权利。
当然，15.99万元的次低配版本，也就是121MAX增程版，笔者是比较推荐的。虽然只是多加了一万块钱，但是多出了像电动尾门、主驾10向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风加热、15.6英寸可旋转向日葵屏、后排功能触控屏、40W快充、以及3D全息人脸登录等等，性价比相当之高。更关键的是，从这个版本开始，可以选装各类选装包，满足你的个性化需求。
至于16.99万元的200Max增程版，除了纯电续航更长以外，整体配置和121MAX增程版基本相当。如果你平时上下班日常代步的距离比较长，一天往返50公里以上的话，纯电续航200km可能会更合适一些；而如果距离短的话，选择纯电续航121km的版本就完全足够了。
除了增程版车型以外，深蓝S7还提供了两款纯电版本车型可选，续航分别为520km和620km。仅从配置来看，相比增程版本高配其实差距都不算太大，该有的配置都已经非常齐全，只不过多出了125L的前备箱，而这也是纯电动车的一大特性。
当然，到底是选择增程还是纯电呢？其实也很简单，主要看日常充电方不方便，如果有家充或者充电站比较近，再加上平时只是日常在城区跑跑，选择纯电后期用车成本肯定是要更低的；而如果平时充电比较麻烦，而且经常会出远门，那么增程版显然会更合适一些。
写在最后
不管是从新车的定价，还是配置来看，可以明显感受到深蓝S7的诚意，让国内新能源SUV市场竞争又到了一个新的阶段。目前，深蓝SL03平均每个月可以稳定在月销8000辆的水准，相信产品力同样硬核的深蓝S7未来也会取得不错的市场表现。