曾几何时，被誉为最美大众的CC是许多人的梦中情车。虽然CC不再像以前那样耀眼，但凌渡L接过了大旗。当然，放眼整个新车市场，想要购入一台优雅的溜背轿跑并不是件难事，MG7或许就是一个全新的选择。本期视频，我们找来了MG7 1.5T DCT至美优雅版以及凌渡L 280TSI DSG超级热辣旗舰版进行对比，到底谁才是15万级内外兼修的品质轿跑？

外观对比

轿跑之间的较量，势必将从颜值开始，凌渡L一改消费者对于大众车型以往的印象。进气格栅较于品牌旗下其他车型在位置上更低，配合柳叶眉造型的大灯，为车头部分塑造出更强的动感。同时，紧凑的车身造型搭配小宽体的设计，非常讨喜，战斗气息油然而生。

相比之下，MG7的车头同样非常锐利，大尺寸的进气格栅配合两侧大灯，将精致与运动拿捏的恰到好处。此外，4884mm的车身长度已然是B级车的范畴，为舒享的车内空间奠定了基础。同时，长车身也让车顶线条更加舒展，渐进下压的态势与优雅的细节处理，让MG7更具风度。市面上那些公认优雅、有格调的车型，所配备的可升降式尾翼，并没有在MG7上缺席。况且，自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门的打包选装价只要8000元，性价比表现出色。

座舱对比

智能前卫是大家在购车极为重要的衡量维度，为了保证公平、有效的对比出，哪台车型的座舱配置更丰富，我们通过《30秒懂车内部配置打分表》进行评分。MG7最终的分为23分，凌渡L得分为18分。

在内部配置上，虽然两台车的配置丰富度表现都很出色，但在分值方面却有明显差异。比如，两台车都具备天窗，但MG7提供了全景天窗。倒车影像系统方面的表现也是同理，凌渡L提供了倒车影像系统，而MG7配备的更加完备，360度全景影像搭配透明底盘功能，的确能在泊车环节提供更多帮助，让视野盲区更少，更大程度保证了驾驶员与行人安全。

虽然MG7并没有配备凌渡L所具备的CarPlay及CarLife等手机互联功能，但其所配备的斑马维纳斯座舱系统在操作体验上的表现相当出色。无论是操作流畅度还是功能丰富程度，斑马维纳斯座舱的表现都是可圈可点。触控及语音指令的交互方式，也能做到在驾驶时避免分心。

城市道路驾乘对比

凌渡L搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，驾驶起来非常轻快。大众的变速箱技术也越发成熟，低挡位并没有顿挫产生。不过由于采用小排量涡轮发动机，所以在踩下油门踏板后，还是有一定的涡轮迟滞现象存在。至于悬挂方面，合资大厂多年积累下的调校经验让人挑不出毛病，在舒适和运动间找到了很好的平衡点。

在经过道路试驾后，我们来到金卡纳测试。我们提前设置了多处变向及胳膊肘弯，从而能够模拟更多日常用车场景。在金卡纳中用时更短的车型，基本就代表着它更灵巧，狭窄路段辗转腾挪更便利。其实两款车的操控都很出色，尤其是尾部跟随性表现。在成绩方面，MG7的用时更短，这主要是因为它配备了可变转向比系统，所以方向盘更小的转动幅度可以带来更大的转换角度，在驾驶时更得心应手。

金卡纳测试

总结

最近几年，中国品牌的美誉度不断提高，产品力快速提升。MG7作为MG的旗舰车型，综合实力和性价比都很强，而且售价要比不少合资竞品更低。同时，它的出现也改变了大家对国产车只会堆砌配置的看法。虽然在许多人心中，凌渡L依然会是领军车型。但不得不承认，MG7在对优雅气质的塑造和品质的把控上更到位。更出色的车身尺寸，也让MG7更具竞争力。

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15万级品质轿跑 名爵MG7全面对比大众凌渡L

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