（小鹏G6售价）
昨天晚上的小鹏G6发布会上，虽然大家的关注点都聚焦在小鹏G6的售价身上，但何小鹏的言论却是更为精彩。
何小鹏在发布会上表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。
毋庸置疑，从何小鹏的言语中，便可知晓小鹏G6的重要性。也正因为此，这次小鹏在G6身上塞了不少“高科技”。除了小鹏“主菜”XNGP外，还有全域800V快充、前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术等等，这些黑科技的加持，都让小鹏G6有着足以撼动Model Y的实力。
甚至在价格上，小鹏G6的优势也相当明显。此前在22.5万的起售价上，小鹏已经交出了3.5万的订单。而发布会上，20.99万的起售价，更是让人震惊。相比于续航更短，价格却高达26.39万起售的特斯拉Model Y 来说，可谓是诚意满满。
更关键的是，小鹏G6并没有玩选装“套路”，而是入门即满配。全系有100+配置的标配，800V，SIC，热泵空调这些都变成了标配。除此之外，每个消费者还能获得5000元的选装基金，只需加多1000元就能从18英寸轮毂直接升级为20英寸轮毂，还附送4条米其林运动轮胎。
配置价格都无懈可击，小鹏这次可以说是志在必得，想要把Model Y拉下马。
在大家最为关注的XNGP身上，何小鹏更是甩出了不少名言，如XNGP不是期货，G6交付即可享受；（XNGP）领先友商12-36个月；每周有94.6%用户会使用XNGP；2023年XNGP会开放到50个城市，2024更是覆盖到200个城市。
如此种种，都说明了小鹏在ADAS上的不断更新与投入，是实打实的在行动，而不是为消费者“画大饼”。
从网友一面倒的惊喜与支持中不难看出，小鹏G6的出现为小鹏获得了更多正面的声音，而发布会后港股的升幅也证明了小鹏成功挽回了更多人的信心。短期来看，可以预料小鹏G6的出现能够为小鹏带来更多“价值”，那么长期呢？
对于长期的考量，其实在发布会后的媒体沟通环节，何小鹏也给出了相关的答案。其表示小鹏G6的月销量目标是至少要过万辆。不过，何小鹏不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点。其更倾向于做汽车是要靠长线和体系。
事实证明，何小鹏并没有被2022年的“风浪”所打倒，而是趁着G6的强势发布，准备再次卷土重来，重拾销量的高峰。
网友评：
@演化者狸小柒 ：这个价格，今年内无敌手！
@张抗抗KK：极氪群说连夜改权益，领克群有人说退群，理想群没啥反应，蔚来群说买小鹏股票，深蓝群在晒小鹏订单。
@妥妥的科技下乡啊，就这个配置加这个价格，月销1万估计不是什么难事，关键是配置顶到头了，800V快充，一线城市充电也没有压力。
缸哥评：
小鹏想要做汽车界的苹果，G6可以说是一个可靠的敲门砖。