网传轮渡公司禁止电动汽车登船？涉事航运公司回应：属实

最近有一则新闻上了热搜，起因是有网友在社交平台上表示，大连到烟台的客运轮渡禁止电动汽车登船。消息一出引发了网友的热烈讨论，有媒体查询了大连港售票中心网站，发现确实有禁止绿牌纯电动汽车和插电式混合动力汽车乘船的规定，资讯售票中心客服得到的也是一样的答复，但至于不让乘船的原因，客服未作说明。

不少网友猜测，之所以拒绝绿牌车辆乘船，还是因为担心电池爆燃，有网友表示“不让纯电动上船，都好长时间了，前年的时候，烟大客滚船，行驶在海上，纯电动就起火了”。2022年在葡萄牙亚速尔群岛附近海域，大众一艘运车船就因为电动汽车自燃导致价值25个亿的豪车葬身海底。

据悉，事发于2022年2月16日，一艘满载着近4000辆大众旗下兰博基尼、保时捷、布加迪、宾利、奥迪等品牌豪车的运输船在葡萄牙亚速尔群岛附近海域起火，导致船上价值25亿元人民币的豪车毁于一旦。一家外媒爆料说，导火索很可能是船上一辆大众ID.4纯电动汽车的锂电池包发生了失火，据公开信息，欧洲生产的ID.4搭载的是韩国LG能源和SK生产的三元锂电池组。

可能有人问了，为什么不灭火？根据报道，这艘大众运车船上的火势不仅蔓延快，而且发展非常迅猛，常规手段很难扑灭，22名船员不得弃船转移。大众集团干脆躺平，因为调集力量灭火需要大量的资金，而且也不能挽回多少损失，甚至大众不打算打捞沉入海底的残骸，因为要花费上亿美元，而且捞上来的车也无法继续销售。

如果把这艘运输船换成客滚船，后果不堪想象。客滚船一般分为上下两层，上层供乘客乘坐，下层供汽车停放，如果下层的汽车起火，很有可能在船上引发悲剧，所以大连的烟台的轮渡禁止电动汽车乘船应该也是出于安全方面的考虑。类似的规定其实并不少见，比如乘坐飞机不能携带打火机等易燃易爆物品，都是为了乘客的安全考虑。

其实关于电动汽车自燃的新闻大家已经看过不少了，甚至有点见怪不怪了，但电动汽车自燃的恐怖之处并不是自燃概率问题，而是自燃的速度非常快，甚至来不及逃生。2019年上海市徐汇区一个小区地库内，一辆特斯拉Model S轿车从冒烟到起火不到5秒钟，万幸的是当时车上没人，不然后果不堪设想。

主编点评

不可否认以电动汽车为代表的新能源汽车在使用成本、驾驶质感等方面要优于燃油车，但在安全性上，电动汽车自燃是个难以逃避的问题，如果不加以解决，那么电动汽车的使用场景会受到不小的局限，禁止乘坐渡轮只是其中一个方面。

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