对于花钱方面比较大条的车主，或许也就没那么多计较了。开空调而已，不就多烧些汽油嘛，车买来就是享受的，油钱无所谓！但对于精打细算过日子的朋友来说，或许就是另外一回事了。于是我们决定测一测，看开空调和开窗，对油耗的影响究竟有多大。
实验用品&实验准备：
气候条件：当天气温为29℃，多云
实验车型：2017年别克GL6，三缸1.3T发动机+6AT
实验环境：郊区非常空旷的道路，车很少，能维持顺畅行驶
实验一：60Km/h车速，
开空调 or 开窗油耗测试
实验方法：
打开全车窗户，不开空调。将车辆仪表的油耗小计清零后，开车出发。以60Km/h车速平稳行驶5公里后，回到出发地点，并观察汽车仪表显示的油耗参数。
而后关闭全车窗户，并开启空调。调至“内循环”模式，并将温度设置为舒适的26℃。将车辆仪表的油耗小计清零后，开车出发。以60Km/h车速平稳行驶5公里后，回到出发地点，并观察汽车仪表显示的油耗参数。
实验结果：
实测结果显示：“开窗关空调”状态下，车辆仪表显示的实时油耗数据为7.5L/km；而“开空调关窗”状态下，车辆仪表显示的实时油耗数据为8.8L/km。说明在60Km/h车速下，汽车开窗吹风降温，确实比开空调油耗更低。
实验二：100Km/h车速，
开空调 or 开窗油耗测试
实验方法：
与上述“60Km/h车速，开空调 or 开窗油耗测试”完全一致，仅仅只是车速不同，提高到了100Km/h。分别测定“开窗关空调”和“开空调关窗”2个状态下的油耗，最终得出实验结论。
实验结果：
实测结果显示：“开窗关空调”状态下，车辆仪表显示的实时油耗数据为10.7L/km；而“开空调关窗”状态下，车辆仪表显示的实时油耗数据竟然低于此数据；这就说明在100Km/h车速下，汽车开空调时的油耗，反而比开窗通风更低。
实测后的思考：
汽车油耗的高低，和汽车发动机功率高低成正比。汽车行驶阻力越大，发动机就需要输出越大的功率，去克服阻力。如此车辆才能前行。而汽车行驶阻力又与“车速的平方”成正比。为此我们查阅了不少专业资料，发现都提到一个规律。就是汽车行驶速度达到90km/h以上时，风阻将成为最主要的阻力来源。
而当我们打开车窗后，汽车的风阻会剧烈变大。因此高速行车如果开窗通风，汽车遭遇的行驶阻力就会大增。为了维持车速，我们就需要更大的发动机功率，也就是将油门踩的更深。这油耗自然也就升高了。
在部分合资汽车的原厂使用说明书，或者车主手册上，甚至特别标注了“车速高于80Km/h以上时，建议关闭车窗，使用空调。理由是有利于节省燃油”，就是这个道理。有数据显示：汽车每行驶100公里路程，空调系统消耗的燃油不超过2L，折算成油钱也就不到14元。这算到每公里才不到2分钱。
而我们为了省钱，开窗通风的话，路上的灰尘、沙砾吹入车内，我们不还得额外花钱洗车、洗内饰？反而得不偿失！所以如果气温稍显闷热，还是开空调吧！毕竟车都买了，安逸才是最重要的！
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