大部分电车车主平时在补能的时候，都习惯性使用快充，并且把电量充到近乎100%，但这样真的好么？其实不论是三元锂还是磷酸铁锂电池，它们的原材料大部分都是贵金属，这些电池除了拥有热失控、短路这些物理特性，还有一点就是会性能衰退。

举个很简单的例子，手机刚买的时候它的续航也许可以长达一整天，不论你怎么发微信、刷抖音、玩游戏；渐渐的一天要充两次、三次，直到你时刻需要充电宝；睡醒的时候是满电，刚出门就掉了30%的电量。这就是随着电池充放次数的增加，性能的衰减。

可但凡正常使用，就离不开放电再充电，因此只有相对层面的延缓电池性能衰退。最好的办法就是每次尽量将电量用完，充电时避免将电量充至100%，有条件的新能源车主也尽可能不使用快充。

电池通过化学能转化为电能，其实就是一个逆向的化学反应。快充桩用的都是直流电，电压其实都是大于电池电压的，电流也是常规电流的几十倍。频繁的快充、且充到100%会降低电池自身的还原能力和循环寿命。

（本文图片均源自于网络）

对于各位纯电车主来说，快充其实最好还是应急情况下来使用，家里有条件的话，还是晚上回家选择更温和的慢充更为稳妥。至于特斯拉那样的超充桩，我也不敢说它绝对能做好对电池的防护，但至少要比一般电池的性能强一些。

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