解决丰田凯美瑞的胎噪，有5种以上方案

最近看到不少网友吐槽丰田凯美瑞，说丰田凯美瑞哪哪都很好，就是噪音大，特别是胎噪、路噪尤为明显。

加上最近到店的丰田凯美瑞，其车主也反应胎噪和路噪很大。今天，就浅浅聊一下解决丰田凯美瑞胎噪路噪的方案有哪一些？

一说到胎噪和路噪，又有不少网友说做隔音还不如换静音轮胎。关于换静音轮胎是否是最划算性价比最高的，之前浅谈了一下，没看过的可以回头看看。另外，也有换过轮胎后的网友说出了换装静音轮胎后的看法。当然，尊重每个人的看法和选择。

今天不纠结到底是换静音轮胎还是怎么样，只谈高效解决凯美瑞胎噪路噪的隔音方案。

第一种：四轮做德国彩虹隔音。

此种方案主要针对四个轮毂贴上德国彩虹隔音，就可以在一定程度上降低胎噪，让驾乘的舒适度得到改善。

第二种：四轮隔音和主副驾驶位置做德国彩虹隔音。

这种方案一般是在主副驾驶座位感受到的胎噪、路噪特别大，除了四轮外，还需要在主副驾驶位置的底盘贴上德国彩虹隔音的止振板和隔音棉，来降低由这两处传来的噪音。

以上两种方案，都是具有针对性地对某一个部位做隔音改装，来降低汽车行驶过程中产生的胎噪和路噪。除了这两种方案，从德国彩虹隔音不同材料搭配上，还可以细分出多种解决方案，比如做三层隔音、四层隔音等，不同的方案，最终的目的都是为了让车内驾乘环境的舒适度更好。由此，也可以得出，车内噪音大，不一定要做全车隔音，针对性强的局部隔音照样可以解决问题。

关键是，相较于换轮胎而言，这两种解决方案不用过个几万公里或者多长时间后进行换新，性价比更高。

最后，并不是所有的丰田凯美瑞的胎噪路噪大就一定是做这两种方案的隔音，还是要根据实际情况来，以车主的需求为前提，做到精准判断、噪音检测、选择高质量隔音产品、针对性制定方案、专业标准施工，如此才能实现隔音效果最大化。