用上国6b汽油，车子真的就不用加燃油宝了吗

今天是备胎陪伴你的第 3300 天

下方还有视频版和文字版，评论区同样精彩！

以下是文字版

国6b汽油出来之后，我再也不需要给自己车子加什么燃油宝了，完全是多此一举，是不是这样？

今天我们就来聊聊这个问题。

为什么说国6b不用加燃油宝

首先，说国6b汽油不需要加燃油宝的朋友，一般会有2个理由：

国6b汽油自带“燃油宝”

第1种说法，就是国6b汽油，它本身里面就是添加了类似燃油宝的东西的。

依据是生态环保部2011年发布的一个标准。

这里面规定：车用汽油应加入符合GB 19592要求的汽油清净剂。也就是我们所谓的带引号的“燃油宝”了。

但实际来看，各个地方的实施情况它差别也挺大的，我找了篇参考资料，清华大学2015年的一篇博士论文。已经是前面那个标准出台4年后了。

作者采集了北京、石家庄、太原、焦作、长沙、武汉、郑州7个城市的汽油，进行了个检测。

发现除了北京，其他6个城市的汽油，都是没有添加清净剂的；而北京接近80%的样品，都是有添加清净剂的。

之所以只有北京有，是因为有地方性的强制规定。

《北京市大气污染防治条例》第78条：北京市销售的汽油，必须按照规定添加清净剂。

而且实际监管也是比较严格的，前几年就有加油站，因为油品清洁性的不合格，罚款了10万块钱的新闻都出来了。

而且前面说的这个标准，早在2011年就发布了，跟现在才实施的国6b汽油，也根本没有必然的联系。

汽油本身更清洁了

自带“燃油宝”这种说法经不住考证，那还有种说法，就是国6b汽油它本身就更清洁了，所以说不需要加这个燃油宝。

这句话前半段，还真的是有一定的道理的。

国6b汽油和国6a相比，只有一个区别，那就是烯烃的含量从18%降到15%了。

烯烃是什么东西？

汽油中的这个烯烃，它就是车子产生积碳的主要元凶，就是这玩意，烧着烧着它变成积碳了。

在常温液相条件下，烯烃容易氧化成胶质，当温度超过70℃以后，胶质就会形成聚合物依附在金属表面，成为了一个沉积物。也就是我们土话说的积碳了。

这烯烃含量变少了，积碳自然也就是少了。

以前我们的视频，也找过相关资料，大部分车子在3万km之后会出现比较明显的积碳症状了。

用上国6b汽油之后，可能4万km或者5万km，你才会感觉到比较明显的积碳症状了。

积碳变少不代表没有

虽然时间是会延后，但它不代表完全没有积碳了，它烯烃含量也不是0呀。

所以对大部分朋友来说，想要对车子好一点，养护发动机，燃油宝也是可以考虑添加的。

燃油宝怎么选，其实要看成分。

目前市面上的主流产品成分一般就是2种，一种叫做PEA，中文叫做聚醚胺。

还有一种叫PIBA，中文叫聚异丁烯胺。

从实际效果上来看的话，PEA的清洁能力会更好一些。

也有论文做过实验，这PEA成分，能够有效抑制直喷发动机进气阀处的这个积碳，相比PIBA的燃油宝，积碳少了38%，更适合现在的直喷车型。

有需要的朋友看过来

这里我也打个广告，燃油宝我是有卖的，用的就是PEA的成分。

而且我们也是定期送到国家石油石化产品质量监督检验中心来检测的，你可以看到，模拟近期阀沉积物的指标是远优于国家标准要求的。

有需要的朋友可以点击下方链接了解一下。

读干货学养车，养车不花冤枉钱

怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。点击下方小程序，进入备胎说车自营商城~

-广告-

关注加星标

最近微信改版，记得把「备胎说车」星标⭐️哦~

养车用车干货，千万不要错过！

关注我，和400万车主一起轻松懂汽车

精选文章推荐

参考文献

[1]车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)[J].中国环境管理干部学院学报,2011.

[2]岳欣. 汽油清净性检测技术开发与清净性改善的减排潜力研究[D].清华大学,2015.

[3]张宏洲,廖银生,李传宝.增压直喷发动机积碳形成机理及对策[J].汽车技术,2013.

[4]张浩,岳珊珊,宋应金等.清净剂对缸内直喷发动机积碳的影响[J].化学与粘合,2019.

“赞”+“在看”每天了解实用汽车知识