这三个子品牌对应的车型就是揽胜、卫士和发现，在定位上揽胜系列将继续走高大上的奢华路线，产品包括揽胜和揽胜运动；发现系列则主打和BBA最直接竞争的市场，在售车型包括发现和发现运动；另一款则是主打越野能力的卫士，而卫士家族目前只有卫士一位“光杆司令”，所以“扩编”卫士家族也就提上日程。
路虎卫士也要Sport
价格更亲民动力更实惠
很多车迷朋友都非常喜欢路虎卫士，尤其新款卫士的硬派风格和现代美学相融合，既没有揽胜的油腻感，也比发现系列更有高级感，可即便是最入门的90系列都要70多万元起，这岂是我们打工社畜能接受的。你以为一直高高在上的路虎会选择性无视？路虎可不想失去这走量赚钱的好机会，一款卫士家族的入门级车型即将诞生。
和发现运动一样，这款入门级卫士也将会叫做“DEFENDER Sport”，也就是卫士运动。据悉，这款车将定位于纯电动紧凑型SUV，也就是和奥迪Q4 e-tron以及宝马iX1一个级别，并计划将于2027年发布。售价有望在4万美元左右，大约为28万元人民币上下。
要说到纯电动车，捷豹路虎绝对是这一市场的稀客，除了捷豹I-PACE，几乎就没有纯电的量产车型了。纯进口引入的I-PACE，曾在国内的优惠折扣一度低至对折，因此曾经“七折豹”的大名，也被“对折豹”所取代，此后捷豹路虎就再无纯电动车。
DEFENDER Sport车型或将搭载基于全新 EMA电动模块化架构平台，推出纯电动车型供消费者选购，同时将支持800V架构，电池的充电功率最高可达 350千瓦。此外，DEFENDER Sport搭载的这台全新 EMA 平台也将能够支持混合动力系统，所以也不能排除DEFENDER Sport将同步推出插电式混合动力车型的可能性。
至于在造型的设计方面，DEFENDER Sport或将采用此前的DC100概念车元素。包括保留经典造型的双圆 LED 大灯组，配备熏黑的蜂窝状中网格栅，车尾部分保留了小书包的外挂备胎等。新车的车身整体长度预计为4.6米。值得一提的是，DEFENDER Sport将采用承载式车身架构设计，整体的配置和调教也更偏向于城市SUV。
写在最后
在国内，卫士并不是最常见的路虎，但却成为了当下国内车企做硬派越野车所学习的捷径。例如在仰望U8、方程豹豹5、捷途旅行者等新车身上，都或多或少能见到路虎卫士的设计元素。如果一款价格更亲民的路虎卫士，造型特点能够保留下卫士的设计特点，同时还能够提供纯电和混动等多种动力，那么对于它的那些“学生”们来说，压力无疑是巨大的。
长按二维码，添加车型管家，为您解答养车问题
一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）