成都车展开幕前夕，猛士科技官宣了首款产品猛士917的上市日期。值此之际，30秒懂车有幸邀请到了猛士科技CBO王炯来到专访间，参加《启势2023》采访栏目，就新车猛士917的核心技术及其品牌未来在豪华电动越野领域的发展，展开话题讨论。

（猛士科技CBO王炯和30秒懂车联合创始人吴广合影）

早在上世纪60年代末，东风公司的前身二汽，便在彼时艰难的条件下制造出了EQ240车型，并于1970年10月1日参加了建国21周年庆典。从此，东风成为了人们心目中军车代表与代名词，在往后的多次阅兵、庆典活动中，东风从未有过缺席。

2021年之时，东风公司发布了“东方风起”计划，以此推动集团向卓越科技型企业转型。如今，面对电气化进程加速与越野消费需求升级的趋势，猛士科技必将成为东风科技跃迁、转型升级的重要一极。

全新品牌+高端定位猛士大有不同

作为一个崭新的品牌，旗下新车猛士917运用了品牌全新LOGO，其秉承了猛士军车雄浑的设计理念，通过机甲风体现出由内至外硬派的品牌形象。在产品的规划与形态上，猛士将聚焦并专注于豪华电动越野领域，并通过全新的技术平台，致力于成为东风体制机制创新、转型发展的排头兵。

从核心平台的角度出发，为彰显出猛士917非凡、强悍的通过性能，猛士科技为新车匹配了M TECH猛士智能越野架构，此架构是中国首个基于电驱动总成打造的智能化越野架构。从整个系统的架构设计，到核心算法与系统集成，带来了“超级平台、超级动力、超级越野”的颠覆性优势。

不仅如此，M TECH架构还支持超大带宽的轴距拓展，包括轮距、轮胎尺寸等都具备极大的拓展空间，后续包括不同车型的演变都源于这个平台的高扩展性。

对比传统越野猛士的黑科技展现在哪？

对于电动越野场景的解锁，M TECH猛士智能越野架构乃至猛士917本身，它们有何优势？王炯表示：面对复杂工况，猛士917提供了3把锁+4电动机+5种驾驶模式可供用户选择。动力上，新车搭载增程和纯电两款动力形式，其中增程版猛士917高达815马力，而纯电版更是有着1088马力的动力输出。与此同时，猛士917还拥有一款两挡变箱，可实现高达16000N·m的扭矩放大能力。

在穿越滇藏高原的盘山公路时，猛士917原厂配备有后轮转向系统和魔毯底盘CDC便派上了用场，前者可大大提升在狭窄道路下的整车操控性，而后者则可对减振阻尼器进行预调节，减少路面冲击的同时还可减轻长途行驶的疲劳感。

身为电动越野的行业先行者，猛士917的科技属性远不仅限于硬件层面的颠覆，同样还有众多软实力的展现。如：智能行车辅助系统、东方鹰眼智能无人机系统以及智能安防系统等。

手握“豪华牌”猛士该怎么打？

从近两年的行业发展角度来看，目前豪华电动车逐渐成为了企业品牌向上的重要发展领域。身为一个全新的品牌，猛士科技可谓选择了电动越野的这一新兴细分领域市场。在王炯看来，猛士科技将为围绕“有传承性”、“有稀缺性”、“性能强悍”的三大要素，以技术、产品、场景、体验等打造独特的豪华品牌体验。

结合到东风公司，猛士科技最大的背书正是源于其军车的背景与品质。在猛士917上，新车完成了对中国第一军车形象的传承，开创中国豪华电动越野的新品类。正因如此，猛士科技旗下的产品，将会按照军车的测试体系和验收标准，用严苛的品控体系来锻造产品的品质。

面对高端用户个性化的需求，猛士科技同样给出了自己的专属方案与服务体系。未来，新车猛士917将给予电动越野创新体验、高端定制模式及专属服务三重方式，彰显出其鲜明的个性与稀缺的风格。同时，猛士科技还将以用户的极致专属体验为导向，构建独有的东方越野文化圈层，以专属、极致的生态服务链，实现品牌创新发展。

总结

2023年的下半场，国内车市的内卷形式，已经蔓延到了新兴豪华纯电越野市场。面对品牌向上和科技转型，全新的猛士科技在深化“东方风起”战略布局的基础上，继承了东风公司半个世纪以来的军车底蕴及远超行业的制造标准，并通过全新的技术架构与智能科技的加持，实现了新品类的解锁。着眼未来，猛士科技将以东风自主乘用车事业的豪华电动越野的品牌形象，谱写东风公司的新篇章。

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王炯：参照军车品控体系 开创中国豪华电动越野新品类

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