每日新车：全新大众Passat官图；阿尔法·罗密欧新车首发

买车用车就找SUV大咖

旅行版本+怀挡设计，全新一代大众Passat官图发布

近日，全新一代大众Passat（B9）官图正式发布，新车将基于MQBEvo平台打造，内外设计焕然一新，同时动力系统也迎来大升级，提供纯汽油版、柴油版和插电式混合动力版车型。值得注意的是，新车换代将会取消轿车版本，仅保留旅行版本，同时生产地也将来到斯洛伐克，而并非在德国国内。此外，新车将会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。

外观方面，新一代Passat提供两种设计风格，融入了ID系列车型的元素，视觉效果都会比现款车型要年轻运动。同时，eHYBRID版本与常规燃油版车型所采用的设计也截然不同。从上图中可以看出，燃油版车型设计层面显得更加传统，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标，预计是R-Line运动版。

新车的侧面线条看起来简洁而硬朗，一条腰线贯穿整个车身，并配备了全新样式的轮毂，看起来更为动感。车尾没有过多的下沉式设计，保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间。车身尺寸方面，新一代Passat的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm。新车的尾部看起来较为饱满，集成了LED尾灯，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。

进入车内，新车将会采用大众最新的家族式设计语言进行打造，配备12.9英寸悬浮式中控大屏（可付费选装到15英寸，到国内预计会是中高配车型的标配）和10.25英寸数字化全液晶仪表盘，同时新车将采用怀挡的换挡方式，并会配备HUD抬头显示、手机无线充电和R-Line运动座椅等配置。

动力方面，根据此前的消息，全新Passat(参数|询价)可能会分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）将提供150kW至200kW的综合输出，电动续航里程可达120km。此外，全新Passat会配备DCC Pro自适应底盘，它可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，该技术能够显著提高乘坐舒适性。

大咖点评：全新一代大众Passat的外观内饰，依然是非常典型的大众风格，能够给到消费者的惊喜十分有限，并且车机和自动驾驶辅助等方面乏善可陈，在目前新能源汽车大转型的趋势下竞争力一般。未来的大众更应该拿出有颠覆性的产品，否则在国内市场的地位或将难以为继。

阿尔法·罗密欧33 Stradale全球首秀

近日，阿尔法·罗密欧33 Stradale正式发布，新车在车型命名和外观造型设计中致敬了经典的1967年款33 Stradale，将会采用限量33台的方式出售，起售价将会超过100万欧元，其中纯电版16台及燃油版16台目前已经全部售罄（官方自己保留1台）。

在外观方面，新车采用极具科技感的外观设计风格，并融入1967年款车型的部分设计元素。前脸部分，新车配备了经典造型头灯组，内部配有环形点阵灯带+横向布局灯带。此外，新车前格栅内部似乎同样有个小彩蛋，如果细看，内部光源似乎形成了与阿尔法·罗密欧品牌Logo类似的布局。

车侧部分，拥有相当强的流线性，车侧细节处也采用了诸多彰显身份的设计。比如，新车配备了辨识度非常高的家族式轮圈，内部的运动卡钳上配有33 Stradale字样。此外，新车前翼子板后方将会集成四叶草徽标；后轮上方隆起的肌肉线条以及尺寸宽大的进气口也能够凸显出它不凡的实力。车尾部分，新车的设计同样十分战斗，后包围造型夸张并配有尺寸宽大的扩散器。此外，新车采用了双边共四出式排气布局，上方为圆形尾灯组，内部的光源布局能够与头灯组形成良好的呼应效果。

内饰部分，新车采用较为简洁且复古的设计风格，并且还在方向盘、座椅等处使用双拼配色，结合金属饰板进行点缀整体极具质感。同时，新车挡杆区域同样采用了类似的银色金属材质，并采用了类似飞机座舱的按键设计，除了彰显它原始美感的同时，是不是还暗示，这是一款可以实现“陆地飞行”的强力产品？

动力部分，新车将会共享玛莎拉蒂MC20的3.0T双涡轮增压V6发动机，并有望引入电机，使其系统最大功率达到800马力。

大咖点评：从性价比来看，超过100万欧元的售价，买台V6发动机的跑车的确是不够划算，毕竟这个价位的选择可不少。只不过，限量发售的方式造就了新车的稀缺性，对于土豪消费者才有着较高的吸引力。