映璇汽车工作室
文|李培文 视|孙琦
今日映璇汽车工作室对这款车的1.5T版本进行了一次深度试驾，一起来看看新途岳都有哪些出彩的地方。
在设计风格上，新途岳相对于老款的设计，可谓是发生了翻天覆地的变化，采用动感月夜设计理念，全新的IQ.Light矩阵式大灯，结合了老大哥途昂的前脸和ID.系列的设计元素，显得更具现代感，LED灯带和会发光的车标，很前卫。
内饰还是我们熟悉的风格，通过软质材料和不同的颜色搭配，倒是多了一分高级和温馨。后座可以放倒，空间表现不错。
在智能领域，新途岳也是有了本质的飞跃，大众IQ. 科技的应用，让新途岳拥有了比美新能源车的智能辅助驾驶能力。这套系统包括IQ.智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家，以及IQ. 360全景，使得新途岳作为一款主流燃油SUV更加智能，对于新生代的吸引力更高。这些升级值得点赞！
这款发动机最大功率118KW，峰值扭矩为250N.m，最大扭矩转速区间1750-4000转/分，扭矩输出范围更宽。从参数上来看，比上一代的1.4T发动机有了大幅提高。这款发动机采用了VTG可变截面涡轮增压、超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等新技术，兼顾了动力和燃油经济性，也提升了动力的响应时间。
具有如此多的变化的新途岳，开起来怎么样呢？现在我们来看看它的动态变现和能耗。我们驾驶这台途岳是1.5T顶配车型，在高速路，城市快速路、城区拥堵路况、多弯山路和乡村非铺装路面进行了比较全面的试驾，总体感受还是相当满意的。
这台新途岳的悬架调校还是偏向于运动，过弯侧倾较小，在铺装路面的滤振效果还是不错的，过较大的减速条有多余的余震。与发动机匹配的7速双离合变速箱调校得比较到位，几乎感觉不到顿挫。动力输出相当直接和线性，和前一代比有很大提升。在加速性能方面的提升感受比较小，这个和偏向舒适的调校有关。最大的惊喜还是油耗，我们行驶了大约70KM的各种道路，表显综合油耗为6.1L/100KM，和官方标称的WLTC综合油耗5.93L/100KM极为接近，表现得相当好。
总结：在如今车市内卷的情况下，新途岳的终端价格实际已经下探到14万价格区间，相比日系竞品，新途岳更具竞争力。在这个价格下，你能买到一台性能优异，外观时尚，智能系统比肩新势力的新车型，同时油耗还特别低，工科女认为还是非常超值的。
大众新途岳
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