新能源车只能待在城里，一跑长途就现原形，真的吗？我们偏不信邪，这次，我们开了一台深蓝S7增程版，一台长安UNI-K智电iDD，一路向西全程跑了4000多公里，直接把它们带到了西边的国门霍尔果斯。跑这么远，你以为只是为了玩？当然不，我们是为了一件极其重要的事情……
从成都出发沿着高速一路北上，第一站是兰州。全程860km，深蓝S7能不能一口气抵达？带着这样的疑问我们开启了旅程。开了一段后我大概懂它为什么上市第一个月就卖了一万辆，长得帅只是一方面，它的驾乘体验是真的棒。
前排的零重力座椅通风加热按摩一个不少，从南到北还有跑长途，每一项功能都能派的上用场，再配合副驾的娱乐屏，开车坐车那叫一个享受。增程器工作的静谧性也可圈可点，无框门噪音也不大，再加上十六七万的价格，消费者的眼睛果然是雪亮的。
满油满电续航接近1100km，实际行驶略有打折但一切都在掌握之中。前半段满油满电能耗低的吓人，油耗只有2L，馈电状态下油耗才慢慢上升，直到抵达兰州也不过6L出头。谁说的增程车跑高速油耗高得离谱？至少深蓝S7表现相当出色。
另一台UNI-K智电iDD是一台相对传统的插混车型，不过长安的智电iDD系统也有自己的技术亮点，比如三离合电驱变速箱。最近的新能源车陆续都开始搭载变速箱了，看得出来在技术前瞻性上，长安还是领先了不少。
从兰州前往敦煌全程1100多公里，这一段路我们深深体会到了新疆的远，也体会到了甘肃的长。从天亮到天黑，还在甘肃境内。这谁受得了？
抵达敦煌过后，这辆UNI-K智电iDD跑出了6.5L的综合油耗。这什么概念呢？就像一个2米的大块头力气很大，但是一天只吃两碗饭。这台车的整备质量已经2吨左右了，再加上3人和一车行李，几乎是以满载的状态跑出了媲美小型SUV的油耗。想要大车又怕费油，UNI-K智电iDD可以说是完美契合了。
在挑战了两台车的最低油耗后我们进入了新疆，距离目的地霍尔果斯越来越近。在霍尔果斯我们要做一件最重要的事情，和长安汽车一起见证中国汽车的高光时刻。
“一带一路”倡议的提出为中国品牌汽车走出去提供了有力支持，在这样的背景下中国汽车达成了出口300万辆的里程碑，这是全球对中国汽车工业的认可。由深蓝S7和UNI-K智电iDD组成的车队还将一路向西，从霍尔果斯开启海外之旅，沿着一带一路足迹穿越15个国家最终抵达葡萄牙里斯本，向世界展示中国“智造”。
注：以上图片来源于麻辣车事拍摄