1.新一代蔚来EC6正式上市 售价35.8万元
2.元PLUS冠军版上市 售价13.58-16.38万元
3.方程豹豹5内饰官图发布
4.仰望U8应急浮水能力解读
自动驾驶
1.智己高速NOA公测新增六省九城
2.英无人驾驶公司Conigital获5亿英镑A+轮融资
电动化
1.传特斯拉向晖阳新能源发函问询负极材料供应
2.小米投资钠离子电池研发商零壹肆
3.日本企业将在加拿大建立电动汽车供应链
数字化
1.Arm IPO首日涨超25% 市值650亿美元
2.理想汽车L系列推送OTA 4.6升级
3.德赛西威与上汽海外出行、杰发科技联合打造座舱平台
企业·财经
1.比亚迪海豹在哥伦比亚上市
2.塔塔汽车拟在印度为电动汽车设立独家经销商
3.斯巴鲁或在美国印第安纳州生产电动汽车
4.印尼高管：吉利同意在当地生产电动汽车
车型·车市
1.新一代蔚来EC6正式上市 售价35.8万元
9月15日，全新蔚来EC6正式上市，该车是蔚来旗下最后发布的一款NT2.0产品，至此蔚来第二代车型已经全部上市。蔚来EC6售价为35.8万元，如果选择100度电池包，价格为41.6万元。
外观上，蔚来EC6可以看作是ES6的Coupe版，依然采用了蔚来标志性的Double Dash日行灯，纯平的侧车身以及illumiBlade尾灯，不同的是EC6在溜背的车身造型之外还增加了一个尾翼，EC6的风阻系数为0.24。该车的长宽高尺寸为4849*1995*1697mm，轴距为2915mm，定位中型轿跑SUV。该车新增了灵境紫的全新外观颜色。
座舱方面，新车具有黑、紫、红、蓝四种内饰颜色可选，同样搭载蔚来自研的全新座椅，带有加热、通风、按摩功能，女王副驾可以实现零重力模式，二排座椅可以4-2-4比例放倒。车机方面蔚来EC6同样匹配10.2英寸仪表+12.8英寸中控+6.6英寸后排控制屏+HUD，使用高通8155车机芯片提供算力。
动力和续航方面，蔚来EC6配备前150kW+后210kW双电机四驱，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间4.4s，底盘部分选用前后五连杆悬架结构，以及CDC动态阻尼控制+ISS智能舒适刹停系统。该车75kWh版本CLTC工况续航495km，100kWh版本CLTC工况续航630km。
智能辅助驾驶方面，新车搭载33个高性能感知硬件，包括1个激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、
4颗300万像素环视摄像头、1个主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、V2X车路协同感知、2个高精定位单元。匹配4颗英伟达Orin X芯片，算力超过1000Tops，可以实现NOP+高速领航辅助驾驶，具备NAD全场景自动驾驶的硬件储备。
2.元PLUS冠军版上市 售价13.58-16.38万元
9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，该车共推出5个版本，售价分别为：
比亚迪元PLUS冠军版基于e平台3.0打造，车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位纯电动紧凑型SUV。外观上，元PLUS冠军版与旧款车型保持一致，主要区别为增加了氧气蓝和律动紫2种车身颜色。内饰方面，冠军版车型同样与旧款车型基本相同，新增了名为“轻奢米”的双色内饰。此外在配置上，新车增加了前排座椅通风/加热（仅限顶配车型）、后门/后挡隐私玻璃、透明底盘等配置和功能，以及宝宝模式和擦屏模式2种智能场景。底盘及动力部分，该车仍采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，全系搭载150kW永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间7.3s，其中：- 430km版车型搭载49.92kWh磷酸铁锂刀片电池组，支持70kW快充；
- 510km版车型搭载60.48kWh磷酸铁锂刀片电池组，支持80kW快充。
除最低配车型外，元PLUS其余版本均支持3.3kW对外放电。2023年9月15日（含）起至10月31日24:00前完成购车开票的用户可享2,000元定金抵5,000元购车款的“冠军惊喜礼”，以及包含金融政策、1,000元置换补贴、三电终身保修/整车6年或15万公里保修、免费OTA升级和流量、充电桩免费安装等权益。2023年9月15日（含）起至12月31日24:00前完成购车开票的用户可享除“冠军惊喜礼”外的全部权益。3.方程豹豹5内饰官图发布
9月15日，方程豹汽车发布了品牌首款车型——豹5的内饰官图。本次发布的官图显示，豹5的仪表台采用12.3英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的三屏布局，配备四幅式平底多功能方向盘和大尺寸AR-HUD，两侧空调出风口、副仪表台下方和门板内侧设有氛围灯带，整体内饰设计风格较为硬朗。豹5的副仪表台上配备有升降式电子挡把、手机无线充电面板、双杯架以及部分实体按键，下方则留有一处镂空储物空间。该车还配备有车载冰箱，位置位于副仪表台后方的扶手箱处。根据图片中温度调节旋钮上显示的数字可以判断，该冰箱具备0℃以下的冷冻功能。此外，该车还搭载了帝瓦雷音响和主动式车载香氛系统。方程豹豹5已于2023成都车展正式开启盲订，盲订售价区间为30-40万元，该车将于年内正式上市并开启交付。4.仰望U8应急浮水能力解读
9月15日，比亚迪旗下仰望汽车针对应急浮水能力公布了更多技术细节。应急浮水能力将在仰望U8车型上全系标配。仰望U8应急浮水技术，是为了在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，让车辆浮水能力能够像安全气囊一样触发，在紧急时刻最大限度为用户提供被动安全。仰望U8的应急浮水能力采用被动触发。当用户开启涉水模式并开始涉水后，车辆将通过多种传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测，若符合浮水条件即自动触发应急浮水，实现车辆在水中进入漂浮状态后的前进、转向等操控。应急浮水能力触发时，仰望U8豪华版的发动机会提前自动关闭，悬架升至最高状态，车窗自动升起，空调通风口由关闭转为内循环，冷却风扇开启自适应控制等，为应急浮水提供更好的密封防水效果。同时，车辆的天窗也会自动打开，在极端情况下为用户提供额外的逃生通道。在应急浮水状态下，仰望U8能够实现30分钟内无车内显见流动积水，更不会下沉，并能以最快3km/h的速度前进。研发方面，为打造应急浮水能力，仰望U8从车身及核心零部件密封、动力系统密封、浮水状态识别、水中精准操控能力等维度攻克技术壁垒。在与浮水相关的制造工艺层面，仰望U8进行了5大技术突破，累计62项创新设计，使车身与涉浮水相关的焊点和螺柱合格率达到99.97%，并在白车身和彩车身涂胶部位也采用了更严苛的工艺标准。动力系统上，仰望U8与浮水相关的技术专利和创新达133项。同时，仰望U8在整车配置了包含涉水深度传感器、车轮旋变传感器等在内的38个高精度传感器，结合车身各项状态参数，综合判断车辆的漂浮状态。在此基础上，易四方技术的四轮差动控制和更强动力，使仰望U8在自动触发应急浮水能力后实现“既能漂浮，也能移动”。在测试方面，为保障浮水表现，仰望U8整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级要求，核心零部件防水能力达IP68级别；彩车身100%进行浮水检测。截至目前，仰望累计投入超过100台测试车辆，下水试验次数超过2500次。1.智己高速NOA公测新增六省九城
9月15日，智己汽车宣布，智己IM AD高速高架NOA Beta公测新增六省九城，面向智己L7、LS7公测用户开放。同时，北京市NOA地图迎来更新，从五环外的高速高架路段扩展至二环外（包括二环）高速高架路段。正式版本预计9月底推送L7、LS7全量用户。此次新增覆盖区域“六省九城”包括广东省、山东省、云南省、贵州省、四川省、海南省的省域高速，以及东莞、佛山、济南、青岛、昆明、贵阳、常州、南通、台州的市内高速高架路段。截至目前，智己IM AD累计覆盖全国12省26城，预计年底高速高架NOA覆盖全国范围。2.英无人驾驶公司Conigital获5亿英镑A+轮融资
9月11日，据外媒报道，英国无人驾驶汽车初创公司Conigital宣布已获得5亿英镑（约合6.26亿美元）A+轮融资。这些资金已进入尽职调查的最后阶段，预计将于年底完成，并将支持Conigital自动驾驶技术和驾驶员安全产品的进一步开发。本次融资以股权和债务相结合的方式进行，是Conigital与一家全球私募股权基础设施公司战略合作的成果，该公司资产达1500亿英镑。在技术方面，Conigital的创新核心是其混合可解释人工智能（Hybrid Explainable AI）和仿真优先（Simulation-first）方法，并通过与仿真公司IPG Automotive等合作，辅以远程监控和远程操作（RMTO）平台。Conigital表示，这种人工智能和仿真优先方法确保了可扩展性和快速迭代。该策略有利于机场、港口、物流场、工业场地、智慧园区等封闭和半封闭环境中的早期商业化。除英国本土，Conigital还在澳大利亚、巴西和印度开展业务。
1.传特斯拉向晖阳新能源发函问询负极材料供应
9月15日，据外媒报道，晖阳新能源（Sunrise New Energy Co.,Ltd.）向媒体透露，特斯拉向公司发来问询函，要求公司提供产品参数、产品规划以及产量等信息。晖阳新能源于2021年11月在贵州成立，主营业务为锂离子电池负极材料研发、生产与销售，主要产品包括人造石墨、天然石墨、硅碳复合三大类，可应用于快充型电池、储能电池、锂离子动力电池、长循环高倍率电池等领域。晖阳新能源已在贵州建有锂电池石墨改性负极材料产能2万吨/年，在建产能11万吨/年。目前，晖阳新能源下游客户包括宁德时代、华为、南都电源、派能科技等。2.小米投资钠离子电池研发商零壹肆
9月14日，天眼查显示，近日，山东零壹肆先进材料有限公司发生工商变更，新增股东包括国家电投旗下上海中电投融和新能源投资管理中心（有限合伙）、小米旗下的北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）等。零壹肆于2016年12月在山东泰安成立，公司主要从事新型钠离子电池的研发与生产，包括正负极材料研发、电芯制造及储能系统开发等领域。3.日本企业将在加拿大建立电动汽车供应链
9月14日，据外媒报道，日本经济产业大臣西村康稔（Yasutoshi Nishimura）将于本月21日访问加拿大，并与加拿大能源和自然资源部部长Jonathan Wilkinson签署谅解备忘录。报道称，双方合作内容涉及电池供应链相关。松下、丰田汽车旗下Prime Planet Energy&Solutions等电池制造商以及贸易公司的代表将陪同访问。双方第一阶段合作内容涉及锂矿开发业务，加拿大目前在本土锂矿开采方面面临技术以及劳动力问题。加拿大希望通过与日本合作提高锂矿产量的同时，通过补贴以及其他支持政策吸引日本电池企业在加拿大建厂。
1.Arm IPO首日涨超25% 市值650亿美元
9月14日，英国芯片设计公司Arm正式登录纳斯达克，成为2023年至今最大规模的IPO。该股开盘价56.10美元，上市首日收盘上涨24.68%至63.59美元，市值达650亿美元。Arm成立于1978年英国剑桥，其前身为艾康电脑，于1990年获得苹果、VLSI科技投资，并分拆出Arm成为一家独立的处理器公司；1998年，Arm在英国伦敦证交所和美国纳斯达克上市；2016年，日本软银集团以超320亿美元收购Arm；2020年9月，软银集团决定以400亿美元将Arm出售给英伟达，但该交易须获得英国、中国、欧盟和美国相关机构批准，最终于2022年2月宣告终止。本次IPO后，软银仍持有Arm约90%的股份。根据IPO文件，AMD、苹果、Cadence、谷歌、英特尔、联发科的附属实体、英伟达、三星电子、新思科技、台积电等基石投资者，分别表示有兴趣购买Arm总计7.35亿美元的股票。目前，全球超过99%的智能手机中都使用了基于Arm架构的CPU。世界上绝大多数软件都运行在Arm架构的CPU上，应用产品包括智能手机、平板电脑、PC、数据中心、网络设备、智能汽车、智能手表、无人机、工业机器人等。作为芯片设计公司，Arm的商业模式主要有许可（Licensing）和版税（Royalty）两种：- 许可：客户需要支付一笔费用获得Arm的设计草图，进而开发基于Arm架构的处理器；
- 版税：当基于Arm架构的产品完成设计、生产后，客户需要根据每颗芯片售价按比例向Arm缴纳版税，其抽成通常为1%~2%。
财务数据方面，2021-2023财年，Arm收入分别为20.27亿美元、27.03亿美元、26.79亿美元，这三年的利润分别为3.88亿美元、5.49亿美元、5.24亿美元。客户方面，包括亚马逊、Alphabet、AMD、英特尔、英伟达、高通、三星等芯片巨头，以及车企、物联网企业等，共有超过260家公司报告在2023财年出货了基于Arm的芯片。2.理想汽车L系列推送OTA 4.6升级
9月15日，理想汽车宣布，L系列车型推送OTA 4.6升级，共涉及25项功能、优化10项体验，具体如下：①位置指代：通过食指、拇指手势配合语音，帮同排乘客开关座椅按摩、加热灯。②部件指代：通过食指、拇指手势配合语音，让理想同学执行开关车窗、遮阳帘等指令。③人员指代：呼唤理想同学，为任意座位家人（声纹昵称）开关座椅通风、空调等。- “读得懂”电影海报：语音进行视频搜索时，可通过描述海报上的人物性别、动作、数量、衣服颜色等图像元素“可见即可说”，例如“我要看动画片，小鹿开门的那个”。
- “听得懂”家乡话：理想同学现已支持粤语、四川话、重庆话、河南话、河北话、山东话、天津话七种家乡话。
- 打开理想汽车App即可直接编辑任务，上车同步更新。
- 截至2023年8月31日，理想车主累计运用“任务大师”创建任务数超66万。
- 新增路口大图、红绿灯倒计时和测速电子眼三类可选显示信息。
- 中控屏新增电吸门开关按钮，支持四门独立设置，互不干扰。
- 理想L9、L8、L7音效全面互通，所有车主都能使用不同车型用户分享的大师音效。
- 截至2023年8月31日，自建音效累计收藏数超32.4万次。
- ELK紧急车道保持即将上线：疲劳驾驶、分心导致车辆撞向路沿或护栏时，系统会进行紧急转向辅助，帮助驾驶员修正方向。
- 蓝牙钥匙多设备同时连接：OTA 4.6后，理想L系列车型手机、手表蓝牙钥匙支持最多3个设备同时连接。
- 安全驾驶交互屏新增自定义选项，显示内容新增外部灯光控制。
- 后排空调自动开关：后排空调“自动关闭”功能升级为“自动开关”。
3.德赛西威与上汽海外出行、杰发科技联合打造座舱平台
9月14日，德赛西威与上汽海外出行、杰发科技签署战略合作协议。三方将联合打造全球座舱平台“国芯V5/GXV5”，为全球用户提供智能网联出行服务。据悉，新一代座舱平台“国芯V5/GXV5”面向海外本地用户，依托上汽海外出行的全球网联生态、云服务及数据安全能力，应用杰发科技下一代AC8025芯片提供计算和通信能力，以德赛西威的系统软件、功能软件技术及硬件平台赋能支持，将更好地适应海外用户多元的行为习惯与需求。三方表示，“国芯V5/GXV5”平台有望在2024年第2季度实现量产。1.比亚迪海豹在哥伦比亚上市
9月14日，比亚迪官方宣布，纯电轿跑车型比亚迪海豹正式在哥伦比亚上市，这也是继海豚之后，登陆哥伦比亚市场的第二款海洋网车型。据悉，比亚迪于2020年进入哥伦比亚，与当地合作伙伴Motorysa一同建设产品阵容和销售渠道。目前比亚迪新能源乘用车在该国的门店已经覆盖波哥大、麦德林、卡里、佩雷拉等4座城市，共计7家门店。根据最新计划，预计今年年底还将新增5家门店。在哥伦比亚上市的比亚迪海豹，内外饰、动力等参数与国内在售车型基本一致，WLTC工况续航520km，四驱性能版零百加速时间为3.8s，并搭载iTAC智能扭矩控制系统。今年3月，比亚迪与Motorysa一同在该国首都波哥大举行了“EI Cubo Motorysa”展会，宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚、元PLUS EV和汉EV等车型悉数亮相。2.塔塔汽车拟在印度为电动汽车设立独家经销商
9月15日，据彭博社报道，塔塔汽车正在印度设计专门针对电动汽车的新型经销店，以扩大其在电动汽车市场的领先地位。塔塔汽车乘用车和电动出行业务董事总经理Shailesh Chandra在新德里的一场圆桌会议上透露，塔塔最初将为旗下电动汽车品牌的电动车型设立数家零售店。该公司还在制定一项国际战略，其中可能包括出口电动汽车，但其没有透露具体的目标市场。根据塔塔的计划，2027年前其将在电动车行上投资约20亿美元。据印度汽车经销商协会联合会（Federation of Automobile Dealers Associations of India）的数据显示，上个月，该公司在印度售出4,613辆电动乘用车，同比增长65%。此外，塔塔正在印度西部的古吉拉特邦（Gyjarat）建设一座电池工厂，以加强其在当地的电动汽车供应链。据悉，该工厂的产能为20GWh。3.斯巴鲁或在美国印第安纳州生产电动汽车
9月13日，斯巴鲁CEO Atsushi Osaki表示，斯巴鲁很可能在美国印第安纳州生产电动汽车。Osaki表示，目前斯巴鲁在印第安纳州拉斐特（Lafayette）已拥有一家工厂，该工厂很可能成为斯巴鲁在美国生产电动汽车的首选地点，不过斯巴鲁对此“即将作出决定”。4.印尼高管：吉利同意在当地生产电动汽车
9月14日，据路透社报道，印尼负责监管自然资源和投资法规的部长Luhut Pandjaitan表示，印尼希望吉利汽车控股公司帮助其在2025年或2026年之前生产一款本土的电动车型，而吉利汽车已经答应这一请求。Pandjaitan表示，印尼将提供镍矿用于生产电动汽车电池。印尼是能源和金属大国：镍储量全球第一，锡储量全球第二，钴储量全球第三，煤炭和铜全球储量第七，而镍和钴是动力电池必备的金属材料。
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
