近日，疑似“理想员工”炮轰问界的消息在网上引发热议。
在网传的截图中，这位疑似理想汽车的工作人员，首先质疑了问界汽车的身份，表示问界不等于华为，买问界不等于买华为，华为并未造车。
这个员工还质疑问界M7是油改电的产品，指出该车外观大幅借鉴了小康旗下的SUV东风IX7，底盘设计则借鉴了EQC等等。
看得出来，这个疑似“理想员工”确实是下了不少功夫的，对于问界的设计和配置如数家珍，并对问界M7的六个方面提出了质疑。
他还将理想L7和问界M7进行了对比，称M7只是中型SUV且轴距太短，空间不行，理想L7才是家庭用户的首选。
虽然没有证据表明，这个人就是理想汽车的员工，但是毫无疑问，问界M7的上市，还是给理想汽车造成了一定的压力。
9月22日下午2点，AITO问界汽车发布一篇题为“问界新M7，实力全开，无惧诋毁”的文章，回应近期外界对问界M7质量问题的质疑。
问界销售对外坚称，问界是华为的亲儿子，卖了十几万台无自燃！问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人，问界新M7投入超过5亿资金，对产品进行了全方位升级。
问界方面还就车内空间、智能驾驶、安全等一一回应了理想销售的质疑。还郑重宣布，事实胜于雄辩，实力遥遥领先。
9月12日，华为发布了新款AITO问界M7并开启交付。相较于老款问界M7，新款车型获得更多华为方面的支持。
与老款问界M7对标理想ONE相似，新款问界M7的最大竞争对手或许也是理想汽车推出的L7系列产品。
在9月12日的发布会现场，余承东也多次将新款问界M7与理想L7进行对比。余承东也多次称，新款问界M7多项指标的表现“遥遥领先”。
今年6月13日晚间，理想汽车董事长兼CEO李想在其社交媒体账号发布了一篇长文，自称问界M7“打垮”了理想ONE。
“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”
不过不少业内人士对M7“直接把理想ONE打残”这一说辞提出质疑，因为早在问界M7推出之前，理想ONE就已经进入了换代周期。
不过话又说回来，能让李想说出这种“服软”的话的，放眼国内，也只有问界了。向来喜欢硬刚的李想，“微博之王”的称号可不是浪得虚名的。
还有网友评论，“理想天天想着的是怎么干国内的友商，阴阳怪气还不让人对号入座。”
李想对此回复道，“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？我们核心关注的一直都是BBA的盘子。”
再说几句
近年来，汽车圈大佬在社交平台上吐槽、争论屡见不鲜，这也算是吸引眼球、增加流量的一种营销方式。
不过，车企打“嘴炮”，更应注意底线，正如张爱玲在《倾城之恋》中写道：“你的气质里，藏着你走过的路、读过的书，以及你爱过的人。”即便车企老总们只爱钱，但这些钱最终还得从爱你的人身上掏，对吧。
做人留一线，日后好见面。吐槽留余地，日后才有戏。