在轻客这个领域，福特全顺占据了非常重要的地位，不仅拥有非常高的群众基础，而且它出色的稳定性也获得了不少拥趸。在经过了经典全顺、新世代全顺之后，全顺迎来又一次的焕新，那么这次它的表现如何？

外观设计

在外观方面，新车有了非常大的改变，整体的设计更像是一台乘用车，而不是一台轻客车型。前脸大灯的设计与猛禽以及Ranger的前大灯有着极高的相似度。此外，新车在机器盖上方还设计了散热口。

侧面后视镜的造型搭配硕大的FORD标识，与家族中的皮卡车型也极为相似。新车在轮圈方面由老款的钢圈升级为了铝合金轮圈。此外，全顺T8有着高顶和中顶以及长轴、中轴、短轴车型可供消费者选择。

全顺汽油版车型的尾门采用了掀背样式，而柴油版上则用回了对开门样式，并且可以根据使用需求选配270度的开启角度，官方标配则为180度。在设计方面，新车的尾灯也是突出了精致的气息，极大的降低了车辆的工具属性。

内饰设计

来到内饰，家庭乘用车的气息更加明显。新车配备了双12.3英寸大联屏，显示清晰度以及反应速度都非常出色。除此之外，新车还支持语音识别，智能交互等等功能。值得一提的是，新车支持L2级别的智能驾驶辅助系统。

动态驾驶

在动力方面，新车搭载了福特PUMA第五代柴油发动机，动力表现非常出色，并且配备了行业独有的C挡脱困模式。变速箱方面，新车搭载了德国原装进口的采埃孚8AT变速箱，不论是在城市还是在高原、高寒、高温环境整体表现非常平顺。

底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬架结构。特别值得一提的是，新车底盘都支持一定程度的改装，改装之后的9座轻客商旅版不超过4吨，厢货版本不超过5.25吨，均不需要对于底盘进行额外加强。

在NVH方面，由于发动机采用了液压悬置方式，因此极大的减少了振动带来的发动机噪音，虽然采用柴油发动机，但是坐在驾驶舱中整体的静谧性非常优秀。可以说这一台全面升级的福特全顺T8，是您创业生活的好帮手。

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